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时间:2019-05-02 16:59 来源:[db:链接]

2018年,汽车市场骤然降温,销量出现了28年来的首次负增长,给车企、经销商以及社会带给来了极大的压力。但是根据有关方面的测算,2018年我国每千人汽车保有量在170辆左右,距离美国的千人保有量800辆左右,欧洲、日本500-600辆,存在较大的差距。所以,可以预计,中国市场未来的潜力依旧是巨大的。

车市需要新的刺激,于是“汽车下乡”政策来了,车企们也开始了新一年的砥砺前行。2019年3月8日,由华晨汽车携手苏宁集团举办的“国民精品车 爱我大中华”中华万里行,在延安、遵义、井冈山、华西村、沈阳五地齐发,贯穿南北纵横西东。从大方向上,伴随着汽车下乡政策,华晨中华汽车和新零售巨头的跨界合作也实属于优势互补的一个典型例子。

汽车下乡,华晨中华实打实开启促销

事实上,所谓汽车下乡,其实就是在车市不景气的情况下,所进行的一场变相的促销活动。当然了,若有实实在在的优惠给到消费者,于车企销量、于消费者利益、于社会效应,都是有好处的。华晨中华深谙此理,其旗下所售各车型,在本次万里行活动中,均有不同程度的优惠,给消费者实实在在的让利。

具体来看,华晨中华V3、V6、V7、H3等车型有1.4万元-2.7万元的综合补贴优惠,其中中华V3车型的综合补贴最高可达2.7万元。此外, 三十一个省级行政区域(不包含港、澳、台地区)、近千个县市、上万个村镇,“渠道发展到县乡”以及厂家借“中华万里行”到各地举办的专场团购活动,更是让“下乡”落到了实处。

携手苏宁,深度合作,优势互补,共创未来

如果你对于苏宁的了解还停留在电器商、电商等层面,那就真的OUT了。从最早的国内家电零售连锁品牌,苏宁现如今已经线上线下双线并行,全品类发展,初步完成了企业转型,并且还开设了独立的苏宁汽车频道,涵盖新车、电动车、二手车、汽车金融、汽车用品及服务。

据悉,华晨中华与之合作,双方将基于产业纵深平台,在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B合作、系统研发、科技产品及开发、物流车、公益事业等领域开展深度战略合作,打造以品牌推广、产品销售、用户体验、数据整合、会员运营等为一体的全方位创新营销模式。


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