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时间:2019-05-02 17:18 来源:[db:链接]

随着特斯拉国产进程的不断推进,外界对其选择的国内电池企业保持高度关注。业内人士表示,与天津力神、宁德时代的合作传闻,或许是特斯拉在对中国电池企业多方面进行的验证考察。

3月12日,宁德时代发布公告,就多方媒体报道的特斯拉正与宁德时代商谈动力电池合作计划做出回应。公告称,截止目前宁德时代未与特斯拉达成合作意向,且未签署任何商业协议。这也是特斯拉国产化以来,第二个否认与其有电池合作的动力电池厂商。

此前,有消息称特斯拉已与另一锂电池生产商天津力神签约,但很快这一消息也被特斯拉方面否认。特斯拉表示,虽然公司曾收到过力神的报价,但之后没有进展,更没有与其签署任何协议。

事实上,特斯拉一直都在有意寻找新的国内供应商。在上海超级工厂动工前,特斯拉CEO马斯克曾表示,未来将实现所有电池模块和电池组的国产化,这意味着特斯拉会在中国本土电池生产商中挑选合作对象进行电池采购。

在业内人士看来,电池厂商频繁与特斯拉传出合作意向,又屡次被各方澄清辟谣,一方面是外界对特斯拉国产进程的高度关注,另一方面则是特斯拉对中国电池制造商各方面的验证与考察。眼下,中国动力电池技术能不能满足特斯拉的需求?国内电池与国外相比到底差距在哪,而国产化的特斯拉最终会选择哪家中国电池制造商?一系列的问题成为舆论关注的焦点。

特斯拉国产需要什么样的动力电池

据马斯克此前透露的消息,特斯拉正在建造中的上海超级工厂,开始投产后将生产Model 3和尚未发布的Model Y。其中,Model 3自发布以来就受到了业内外的极大关注,凭借全新一代的21700电池,以超过50万辆的订单量为特斯拉赢得了市场的认可。

众所周知,作为电动车领域的领导者,特斯拉掌握着最领先的电池核心技术。回顾动力电池发展之初,特斯拉所采用18650电池的成功,极大地引导了中国18650电池在电动汽车领域的应用。相比之前Model S采用的18650电池,新型21700电池在能量密度、轻量化和成本方面都进行了优化,从而给Model 3提供了更高的性价比。

在电池密度上,特斯拉当前生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右,比原来18650电池系统的250Wh/kg提高约20%。而根据特斯拉披露的电池价格信息,21700动力电池系统售价为170美元/Wh,相比18650的售价185美元/Wh,价格下降幅度可达8.1%左右,节省成本约9%。此外,新型21700电池的应用,还将减少整车10%的组件和重量。

据了解,当前特斯拉Model 3使用的21700电池由日本松下独家供应。随着订单持续增长,电池产能不足或将影响Model 3销量进一步增长的情况。而国产Model 3即将于今年在中国超级工厂小批量投产,保障电池供应的稳定以及进一步降低成本也成为特斯拉打开中国市场的关键。


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