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时间:2019-05-02 17:47 来源:[db:链接]

在需要强人的时代,世界最大的汽车产业联盟亲手赶走了自己的强人。戈恩补捕的三个月对于这一联盟将产生怎样的影响,也许需要一个更长的周期才会让外界看清它的内部到底发生了什么,以及这到底是一件好事还是一件糟糕的内讧。站在这个角度来看,受益最大的德国车企,这一事件不但促进了他们的团结,还给了他们早早确立自己路线图的时间机遇。

文丨AutoR智驾 小语

保释出狱的戈恩很难说是重获自由,尽管他扔有各种不满,但他最终没能出现在3月12日举办的日产董事会会议上,他的时代已经过去了。

*保释后的戈恩 图片来源:视觉中国

已经先后辞去日产、三菱、雷诺董事长职位的戈恩仍是雷诺、日产、三菱三家公司的董事会成员,并持有310万股的日产股票。他依然拥有权利出席相关董事会及股东会议,但是日产方面为各种潜在的可能性进行了对策模拟,防止戈恩“钻空子”。

3月11日,日产前董事长卡洛斯·戈恩的律师平田俊一郎表示,东京地方法院当日拒绝了戈恩参加12日日产董事会会议的请求。

这也许是一件更令戈恩伤心的结果,毕竟他是否犯罪还有待法庭判决。

在这位一手推动世界最大的汽车联盟建立者落寞的身影背后,日产、雷诺、三菱3家企业的领导人3月12日举行记者会宣布雷诺、日产、三菱进入集体领导的新时代。

三方签署了一项备忘录,创设创设联盟运营委员会,替代此前的雷诺-日产联盟战略管理公司(Renault-Nissan B.V., RNBV)和日产-三菱联盟战略管理公司(Nissan-Mitsubishi B.V., NMBV),成为监督联盟运营和治理的唯一机构。

三方表示这是雷诺-日产-三菱联盟(以下简称“联盟”)“全新起点”的代表与核心驱动力。

联盟委员会将由4位主要成员组成:雷诺集团董事长(将担任联盟委员会主席),雷诺集团首席执行官,日产汽车首席执行官和三菱汽车首席执行官。

联盟委员会的主席是雷诺汽车董事长让?多米尼克?塞纳德(Jean-Dominique Senard)。

后戈恩时代并没有再出现一位替代戈恩的强人,而代之以集团领导的妥协式组合,塞纳德颇有名誉主事人的味道。

这是由三方的备忘录的议事规则决定的:“联盟委员会的运营决策将以共识为基础,进一步推动联盟的共赢。”

也就是说三方都有一票否决权。

新决策机构采取全体一致通过的原则。日产相关人士表示,议长塞纳德“没有像前会长戈恩那样的决定权”。在日方两人,雷诺方两人的体制下,也蕴涵着重要事项意见不统一、无法决断的风险。


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