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时间:2019-05-02 17:56 来源:[db:链接]

 

出差或旅游到一个城市,去租车行租一辆车总不会错,但现在,离广州车展过去差不多半年了,我还是没想明白为什么广州的租车行会有英菲尼迪QX30这个选项。虽然对于工作来说,开哪个车都差不多,但在这些大多没有意思的汽车当中选一辆有点意思的汽车,肯定能带来更有趣的行驶体验,在广州车展的时候,穿梭在各种厂家活动的举办点,就由这辆英菲尼迪来负责了。

 

 

▲这辆租来的QX30里程为3.2万公里,不算很多

 

▲前保险杠和车身漆面有明显色差,应该是换过的

关于QX30和GLA的关系,应该不是什么新鲜话题了。虽然外形和内饰都换得很彻底,但动力总成、悬架都跟奔驰的一样,当然租车行的配置毫无意外是最低配,1.6T+7DCT的组合同样毫无意外。

不过相比奔驰,QX30有它自己的生存法则,人们不可能在这个级别和价格上接受乏味的吧。在名为豪华中级车的王国里,人们可以接受平庸无比的A4L,让美如画的朱丽叶社会性死亡,也可以让C级通过设计起死回生,但跨界这种的东西是不一样的——设计就是它在舞会上的西装,舞步好不好那是另一回事了。

——本来,应该是这个样子的。

现实是越过高山才发现无人等候,Q3是比A4L还要无趣的家伙,XT4离“漂亮”还差了两个X1,至于UX,那外形怕是怪物吧。这些结果探究起来是很可惜的,入门紧凑级SUV还没兴盛就已经逐渐乏味,充斥着低成本的滥竽充数以及浮于表面的夸张细节,也正因此,将曲线、比例和设计逻辑融进造型的QX30才显得弥足珍贵。

 

内饰的变化和外观一样大,除了一些功能按键之外,整个布局都极少GLA的影子,不过GLA的内饰看起来更有现代感和高档感,总能让人联想起奔驰S级,QX30的内饰看起来只能联想到Q70L,或者QX60这种奶爸车。然而GLA的车主上车之后第一时间就能发现“QX30就是个GLA”,你从内饰可能看不出一丝影子,可是GLA的车主心如明镜,猜猜是哪里露馅的?

是前风挡。

 

准确来说是前风挡的视野,QX30没有炫改GLA的架构,所以有些GLA的毛病也一同继承了过来。具体来讲,这种基于A级车小规模改动的跨界车有一个问题,就是不能让车身太高,但又要保证离地间隙,所以整个车厢就很扁,在这个条件下如果还要保证外观的流线型,前风挡就会很倾斜,最终,前方视野则会受到很大限制。


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