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时间:2019-05-02 18:08 来源:[db:链接]

文:大众侃车/褚津笙 段同艳

有些社会知名人士曾透露出“国产车是粗制滥造”的观点,一时间引起不小的社会讨论。大众侃车并不敢苟同,因为中国汽车制造业的进步和飞速发展应该是有目共睹的。中国从汽车大国走向汽车强国也绝不是打个转向灯就能掉头的。

从何可以见得自主品牌车企逐渐走向强大呢?吉利控股集团就是一个活生生的例子:2006年,参股英国锰铜控股公司伦敦出租车公司,并且于2013年收购其100%股权;2010年收购瑞典沃尔沃乘用车公司,成为中国第一家跨国汽车集团公司;随后于2017年又收购了马来西亚汽车品牌宝腾49.9%,及其英国豪华汽车品牌路特斯51%的股份;甚至在大名鼎鼎的戴姆勒集团中占有9.69%的股份,成为其最大股东。如此“任性”的中国自主汽车品牌将世界级的车企都收入囊中,并从中获得了很多造车经验和供应商资源。这样的企业所制造出来的车型怎么能够被定义为“粗制滥造”呢?

如今自主品牌车型中,例如吉利博瑞、领克03、广汽传祺GS8等车型都有着不错的用户口碑,并且与合资车对比后并不占劣势。那么,说“国产车是粗制滥造”不仅是对中国车企的不自信,也是对中国走向汽车强国的道路不自信。

同样的不自信在吉利控股集团收购路特斯汽车之时也曾出现过。2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购路特斯51%的股份。由于路特斯是较为知名的世界级超跑品牌,它与人们日常家庭用车相距较远。所以有人曾质疑,吉利这个来自中国的“氧气瓶”,能不能让拥有英国血统的著名豪华跑车与赛车品牌找回生命力?

面对这样的质疑,吉利也曾强势回应:“将尽快让路特斯回到超豪华汽车品牌阵营中,并将保时捷确定为对标发展目标。”

暂且不去评论吉利控股集团会不会实现诺言,但对于路特斯品牌来说,我们应该有一份希望和自信。路特斯从创立之初就凭借着出色的轻量化技术和强大的性能,在世界跑车阵营中有着不可轻视的地位。路特斯的F1赛车曾荣获过13个世界F1大奖赛冠军,包括7个厂商年度总冠军和6个车手年度总冠军,以及共计81场比赛的胜利。一个当年比肩法拉利、兰博基尼、迈凯伦的超跑品牌,我们有理由对其充满新的希望和期待。


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