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时间:2019-05-02 19:00 来源:[db:链接]

从2006年进入国内市场,到如今十多年的时间里,速腾已经斩获了260万辆的成绩,并且连续8年蝉联A+级三厢车市场冠军。而即便是在产品生命周期的末尾,速腾依然能够在轿车市场保持不错的成绩,稳居销量前十的行列。

而在3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市,新车共计推出了8款车型,售价区间为13.18-19.68万元。而作为一汽-大众在今年重点布局的一款新车,全新一代速腾Long-Wheelbase开起来到底如何呢?下面就让我们一起来看下。

呈现德系应有的驾驶品质

作为采用全新MQB A2平台打造的车型,新速腾Long-Wheelbase在动力系统上取消了之前的自然吸气发动机,全系搭载了1.2T和1.4T两款小排量增压动力,这也迎合了当前节能减排的大趋势。从性能参数来看,两款发动机的最大功率分别为85kW和110kW,而最大扭矩分别为175N·m和250N·m。新车在变速器方面还提供了5速手动和7速双离合变速器可供选择。

而此次我们试驾的车型为1.4T动力车型,并搭载了7速双离合变速器。虽然说这套动力系统对消费者来说已经非常熟悉,不过新一代速腾的动力调教仍然能够让人感受到惊喜。首先在车辆的起步阶段,动力输出十分顺畅,让车辆显得非常的轻盈。轻点油门的话,动力随之而来,相比老款车型来说油门调教的更加灵敏,因此在城市低速跟车等情况下,会显得更加的从容。

此外在高速路况的情况下,这款1.4T发动机也能表现出不错的爆发力,只需深踩油门,就能完成你想要的超车动作,丝毫没有拖泥带水的现象。毕竟这款1.4T高功率版本的发动机也在现款的奥迪A4L上进行搭载,实力绝对不容小觑。

虽然说之前人们对7速干式双离合变速器有一些看法,但是从此次试驾的体验来看,这款变速器的调教也变得无可“挑剔”,在低速的路况下已经很难察觉出抖动和顿挫感,并且传动效率高的特点也得到保留,对驾驶员的意图领会的十分到位。

底盘调教有惊喜,还提供多种驾驶模式

一直以来速腾都以出色的底盘调教深受消费者喜爱,而新一代速腾这次再度将底盘质感进一步升级。据悉,新速腾将底盘布局进行了全面的优化,并且依旧采用了全系后独立悬架的设计,车辆对于侧倾的抑制以及滤震的表现都让人印象深刻。值得关注的是,新车还配备了标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式可供选择,这在同级车型中也是较为少见的。


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