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时间:2019-05-02 19:07 来源:[db:链接]

选择困难症,是大部分汽车消费者都患有的症状,它往往在购车前的2-3个月发病。患者病症很明显,他们通常会提出诸如“Q5L与X3该选谁”、“20万该买什么车”、“SUV好还是MPV好”等永远没有标准答案的问题,对脑细胞损害极大,得治!

无奈,车企之间总喜欢推出一些价格相近、定位相似,让人左右为难的车型,进一步加剧了选择困难症。正如昨晚上市的大众全新一代速腾和标致508L,前者是目前尺寸最大,规格最高的A级轿车,售价13.18-19.68万;后者则几乎是最便宜的B级轿车,售价15.97-22.57万,但实力同样不俗。

两车该怎么选?这似乎优势一个烧脑的问题。不如先听听小鹿们的意见吧。

大熊同学

标致508L和速腾之间选谁,这是一道很简单的选择题,肯定是标致508L啊!

它们两虽然价格相近,但是,速腾是一台A级车,而标致508L是一台B级车,前者轴距只有2731mm,而后者轴距有2848mm,虽然速腾的空间是要略比508L大一些。但是,车型等级还包括了很多东西,例如用料、操控、设计理念...再细了就不多说了,打个比方,譬如你老板叫你写一篇2000字的文章和写一篇3000字的文章,你觉得哪个更难一些?要知道,标致508在欧洲还是用来打帕萨特的啊!

再者,速腾用的只是1.2T和1.4T的发动机,搭配的都是双离合变速箱,但是标致508L是1.6T和1.8T,前者搭配6AT后者搭配8AT,这动力的等级明显也是标致508L更高——标致508L最低配的1.6T能有167马力,而速腾高配的1.4T也只有150马力而已啊。

其实标致车型比较弱的就是保值率问题,速腾的保值率肯定会更高一些,但标致508L已经把一台B级车下探到16万这个级别了,即便两者的保值率能差个10%,其最终的价格也都差不多了,所以保值率放在这里根本就不是一个问题。

大众还是太自信了,一个卖了好几百年的1.4T+7DCT居然还能卖那么高价,我猜它是因为把捷达脱离之后觉得自己整个品牌更高级了。而标致还是太自卑了,国内销量严重受挫之后,它只能把自己的身价放低,而这对于消费者来说是一个绝佳的入手机会。

超人同学

我会毫不犹豫、坚定不移、斩钉截铁地选择标致508L。


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