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时间:2019-05-02 19:18 来源:[db:链接]

每当保时捷希望通过发布新的车型来扩大其车型阵容时,通常只需要查看自己的车辆历史记录即可。

例如,在20世纪60年代末,有一些T型车在911系列的低端系列服役,这影响了近期的911 T的回归。恰如其分的是,保时捷推出了新款718 T,这款车借鉴了Cayman轿跑车和Boxster softtop的外观,从而扩展了T型车以驾驶员为中心的设计理念。

不要把T型车和入门级车搞混了。与911 T一样,保时捷将为718 T混合的动态选项、简约的内饰特征和独特的造型设计带来超值优惠。

在车身外面,T型车可以通过黑色的车轮和车身两侧独特的贴纸辨认出来,这样可以更好地凸显它们的经典外观,并彰显出这款车的特殊地位。

保时捷718 T型车非常舒适,可以轻松地行驶数百公里而不感到疲劳,这主要归功于其坚固耐用的运动座椅,以及极简的双向动力调节。在车舱内部,它还增加了织物环代替金属门把手,以及更短的手动换挡杆和一系列“718”和“Boxster T”或“Cayman T”标志。

动力方面,基于标准的非S 718,两款T版本车型均搭载了涡轮增压2.0升平板四缸发动机,输出功率为300马力,峰值扭矩可达379牛·米。

保时捷将Boxster和Cayman之前搭载的自然吸气平底六缸发动机换成了涡轮增压型发动机,因此受到了一些非议。

这款车的引擎与传统车型保持同步,怠速时的悸动和略带刺耳的声音让我们想起了保时捷上世纪70年代的914 2.0,可以说是718车型的真正前身。

保时捷声称,在标准的六速手动变速器和可选的PDK七速双离合器自动变速器下,T型车的百公里加速时间分别需要4.9秒和4.5秒。然而,根据我们之前对标准718模型的测试,预测的3.9秒和4.4秒的冲刺时间更现实。保时捷声称其最高时速可达275公里。

我们很欣赏这款车型可提供在手动和自动之间进行选择的选项,两者都有有效的参数。

对于自动换挡模式,在高速公路上,其第七挡可显著降低发动机转速。对于手动换挡模式,除了可以使用方向盘上的拨片,你还可以使用中央齿轮选择器,它具有正确的上拉换挡和下拉换挡驱动功能,这是最新的2020款保时捷911所没有的功能。


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