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时间:2019-05-02 19:44 来源:[db:链接]

虽然明面上外方与中方合作伙伴还将继续“互帮互助”的合作下去,但从种种迹象来看,这场博弈背后的剧情可能比想象中更加充满戏剧性。

从宝马在去年成为首家利用中国外资股比限制放宽的公司后,谁会是第二家便一直在引发业界的猜测。

就在几天前,德国大众汽车集团CEO迪斯透露正在就提高在华合资车企股比进行谈判的消息,“关于合资股比,大众集团正在评估这方面的可能性。”不过很快就被大众在华合资伙伴上汽集团反驳,并称未与大众汽车集团就“调整股比”一事进行过磋商,大众汽车集团也未正式向上汽集团提出过讨论股比的计划。

虽然明面上大众集团与中方合作伙伴还将继续“互帮互助”的合作下去,但从种种迹象来看,这场博弈背后的剧情可能比想象中更加充满戏剧性。

不仅大众汽车,据近日外媒报道,两名知情人士表示,戴姆勒集团已寻求高盛帮助其探索增持中国汽车制造商北京汽车股份有限公司(简称北京汽车)的股份。北京汽车是戴姆勒集团在中国的主要合资伙伴。

此前也已经有多种消息纷纷猜测,戴姆勒将成为中国开放外资股比限制后的第二大交易。早在2018年12月,据彭博社报道,戴姆勒就曾表示希望将北京奔驰的持股比例从49%提高至65%。目前,在北京奔驰股权架构中,北汽集团占51%股比,戴姆勒大中华区投资公司和戴姆勒共占49%股比。

知情人士警告称,戴姆勒与北京汽车的谈判尚处于早期阶段,戴姆勒增持北京汽车股份的计划尚未敲定,后续或许还有变动。

根据北京汽车2018年6月份的中期报告,戴姆勒占北京汽车有关股份类别的百分比是30.4%,占北京汽车股份总数的百分比是9.55%。而北汽集团和北京首钢分别拥有北京汽车42.6%和12.8%的股份。

目前尚不清楚戴姆勒是否会寻求获得北京汽车的多数股权,北京汽车目前的市值为49亿美元。戴姆勒拒绝就有关其合作伙伴关系的猜测置评,北京汽车没有回复置评请求,高盛拒绝置评。

两名知情人士还表示,戴姆勒仍希望增持北京奔驰的股份,其去年曾与北京汽车进行谈判,但今年早些时候谈判逐渐终止。北汽方面依旧否认戴姆勒计划增持北京奔驰股份至65%。

瑞银发表研究报告,引述此次戴姆勒有意增持的消息称,由于中国政府早前放宽外资于内地合资公司的持股限制,华晨宝马亦已开先例,因此预期北京奔驰的股权变动很有机会发生。


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