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时间:2019-05-02 20:31 来源:[db:来源]

随着春节的临近

年味儿也一天浓过一天

远在外乡的游子们早早计划起了行程

准备着赶在春运的队伍中回到家乡

但你知道嘛?

被誉为“人类最大规模的周期性迁徙”的春运

实际上在几千年前的古代就已经出现了!

春运,实际上是中国改革开放40年来特有的一种社会现象。1980年,现代意义上的“春运”一词首次出现在《人民日报》中,这是随着改革开放对城市用工需求迅速增加,越来越多的人得以选择离乡外出务工、求学,诸多人群集中在春节期间返乡,形成了堪称“全球罕见的人口流动”的春运。

1980年《人民日报》报道中首次出现现代意义上的“春运”一词

如今我们说起春运,脑海中都会浮现出这样的的场景。

亦或是这样的场景——

但严格来讲,春运在“春节”这一传统文化节日出现之际便已存在。据考证,这一时期大约可追溯至距今3000年前的周朝。西周初年已有了一年一度在新旧岁交替之际庆祝丰收和祭祀祖先的风俗活动,这通常被认为是现代春节的雏形,也就是“年”,古代“春运”也随之应运而生。

谁是古今“春运”出行的主力军?

2019年春运从1月21日起已正式拉开帷幕,将会持续40天。根据360浏览器发布的《2019年春运大数据预测报告》分析显示,70 后抢票用户仅占 15%,这跟 70 后大多已在特定城市定居有关;而 00 后,由于年纪相对较小,对春运抢票需求不是那么大;但 80 后、90 后则占据了白领、外出务工人员、学生党三大用户群体,成为了抢票的主力军,尤其 80 后用户几乎占据了春运抢票的半壁江山。

抢票人群年龄及性别占比分布图

那么,在我国古代,“春运”的主力军又是哪些群体呢?

其实,古时候的“春运”,由于受到交通工具以及自然条件的限制,出行十分不易,甚至于官道也不过是一些相对较宽的大路,每隔一段距离会有驿站或者大一点的集市,剩下的就都是靠步行了,所谓“走的人多了就成了路”,大概也就是这样了。再加上中国人自古崇尚孝道,“父母在,不远游,游必有方”的思想根深蒂固,古代人口流动的数量并不很多,古人一般很少出远门,“春运”的主要成员也并非我们现在的外出务工人员,而是在外游学的读书人、商人以及朝廷的公务员,其中大部分为朝廷官员。据文献记载,自秦汉时期开始,为防止官员、宗族之间朋比勾结,中央政府设立任官回避制度,用以防止官员徇私枉法,其中就包括亲族回避和籍贯回避,也就是说古代的某些重要官职不得由本地人承担,这就使当时社会出现了大量南人北官、北人南官现象,官员也由此成为“春运”返乡的主力军。


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