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时间:2019-05-02 20:37 来源:[db:链接]

5 代丰田 RAV4 陆续在全球各地上市,而究竟新 RAV4 的安全保护表现如何?美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)便针对美规新 RAV4 执行了安全评价测试。RAV4 在 IIHS 的撞击测试项目,以及针对前方撞击预防系统的表现都颇为出色,不过因为反射式 LED 头灯照明表现不佳,因此 RAV4 未能在 IIHS 拿下任何评价。

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撞击保护表现优异、TSS 2.0 顺利通过刹停测试

经过加严的 IIHS 认证标准,在所有的撞击保护项目、头灯照明表现都必须达到 Good 评价,不同于 2018 年尚可允许车辆在副驾驶 25%偏位撞击获得 Acceptable 评价时仍给予进阶安全首选。

前一代的 RAV4 在 IIHS 测试副驾驶正面 25%偏位撞击时,令许多人有些意外的是评价是最低的 Poor。而新 RAV4 完全改善了这个问题,拿到 Good 评价,同时在其他撞击测试项目也都是 Good 评价。

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除此之外,RAV4 标配的 TSS 2.0 系统,也都顺利的完成时速 12 英哩与 25 英哩的刹停作动。不过,可惜在头灯测试项目部分,虽然美规 RAV4 同样在部分高规的 Hybrid 车型有 LED Bi-Beam 头灯,但 IIHS 仅先针对 RAV4 的反射式 LED 头灯版本执行测试。

反射式 LED 头灯照明距离不足,LED Bi-Beam 头灯暂未执行测试

而 RAV4 反射式 LED 头灯,即便拥有远光灯自动切换,仍因为照明距离的不足,不论是近光灯或远光灯,几乎都距离 IIHS 设定之标准有一大段落差,也因此 RAV4 反射式 LED 头灯的评价仅拿到 Marginal,也让 RAV4 与安全首选评价擦身而过。但是如果是 LED Bi-Beam 头灯,是否能让 RAV4 顺利拿到安全首选,甚至是进阶安全首选评价?仍有待 IIHS 日后的测试报告公布。

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