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时间:2019-05-02 20:49 来源:[db:链接]

自从1994年以RAV4车系诞生以来,这款以Recreational Active Vehicle 4Wheel Drive的缩写为名、结合休闲、动感与四驱的SUV (Sport Utility Vehicle) 多功能运动休旅车,不仅成功地在全球带动起都会型SUV的风潮,随着消费习惯与设计风格的改变,这25年来、每一代的RAV4也都针对市场需求进行了外观、内饰与传动搭配等的调整,所以本次就让我们先一起回顾RAV4的改变与发展历程。

第1代RAV4:轻越野都会诉求

生产年份:1994~2000年

第1代RAV4诞生在休闲市场上仍以正统越野车为主流的1994年,在那个越野车一定要有超大空间与强悍4轮驱动越野性能的年代,丰田在发现市场上较少中小型车身尺码、符合都会区消费者喜好的越野车后,便在日本推出了原厂代号XA10,底盘设计源自原厂代号E100的第7代卡罗拉的第1代RAV4,且同时提供3门短轴及5门长轴两种车身形式的选择,并在隔年进军全球最大的越野车市场:美国。

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外型仍不脱当时粗旷风格的第1代RAV4,由于强调的是可同时兼顾都会通勤与户外休闲之需求,所以不仅拥有比当时主流越野车都较小也较低的车长和车高,动力部份也舍弃了耗油的大排量V6与V8引擎,改配置排气量2.0升的直列4缸自然进汽汽油引擎,以138匹的最大马力 (美规车型则有150匹)、搭配5速手动或4速自动两种变速箱与4WD四轮驱动底盘,轻松对应较轻的车重负担。

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此外,适度加高、视野更好的车身,以及和一般4门轿车无异的行路表现,不仅让初试啼声的第1代RAV4在市场上拥有非常亮眼的表现,1998年发表小改款车型时,还在北美市场追加采用软篷设计的RAV4 Convertible 3门敞篷车型,日规车型甚至还换上了马力输出提升至177匹的2.0升直列4缸自然吸气汽油引擎。

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更令人惊喜的是,随着油耗与排污越来越受重视,丰田还在1997年发表每次充完电后可连续行驶190公里、采纯电动车设计的RAV4 EV,且在2002年少量生产了1,484辆并于美国加州上市,开创了纯电SUV挂牌上路的崭新局面。

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第2代RAV4 :前驱车型诞生

生产年份:2000~2005年

延续前代车型的成功、2000年亮相的第2代RAV4,虽然并没有引进国内,但是丰田在推出此代车型时,不仅更确定了RAV4的外观与内饰设计,将朝「更都会化」的产品定位发展,也首度推出前轮驱动设定的车型,不再主攻「越野」诉求,而是让它可以更符合一般家庭日常使用,并与第1代RAV4一样,同时提供3门及5门两种车身型式选择。


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