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时间:2019-05-02 20:52 来源:[db:链接]

近两年,7座SUV市场是各家车企兵家必争之地。最近要数谁最火,不是汉兰达,也不是途昂,而是冲着它们来的又一款大7座SUV——长安马自达CX-8。每当聊到7座SUV,大家最先关心的是它的尺寸有多大,空间表现如何,以及是否能够撼动汉兰达的标杆地位。在我看来,这次CX-8的出现,或许有点与众不同。

今天,我们就来聊聊这款新车,看看它能否开辟7座SUV新领地?

又一款大7座SUV来了,主打操控会是它站稳脚跟的关键吗?

既然是新车,价格是永远绕不开的关注点。CX-8全系共计4款车型,价格区间为25.88-33.08万元。很多人会问,这个价格贵吗?个人觉得,看起步价没意义,一款大7座SUV有没有四驱还是很关键的,而四驱入门版CX-8价格为29.98万元。接近30万买台大号CX-5确实有点贵,但是,CX-8真是CX-5加大那么简单吗?

又一款大7座SUV来了,主打操控会是它站稳脚跟的关键吗?

最开始,我以为CX-8的定位是中型SUV,比CX-5高一级。但在看过这款车的车身尺寸后,才发现它原来和途昂同级别,是款中大型7座SUV,采用的是2+3+2的传统布局。CX-8的长宽高分别为4955/1842/1733mm,轴距2930mm,可以说是完全高出汉兰达一个级别。在30万内,能够买到一款定位中大型的合资品牌7座SUV,这是CX-8的第一个卖点。

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当然,仅凭这点是远远不够的,所有马自达车型的精髓在“创驰蓝天”技术,也就是常说的操控和省油。

又一款大7座SUV来了,主打操控会是它站稳脚跟的关键吗?

CX-8全系搭载的是我们熟悉的那套动力系统,2.5L自吸发动机匹配6AT的黄金组合。这套动力系统放在阿特兹以及CX-5上,体验是相当不错的,那种行云流水般的“衔接”得到了众人的认可。但是,问题来了,把一台2.5L自吸发动机放在更大尺寸的CX-8上,会不会有点“小马拉大牛”?

又一款大7座SUV来了,主打操控会是它站稳脚跟的关键吗?

毕竟我没有亲身体验过这款新车,动力够不够还真不好说,但是有点可以肯定,相比同级那些“2.0T对手”,CX-8至少在燃油经济性方面会有一定优势。不得不承认,省油,一直都是马自达的强项。对于一台主打家用的7座SUV,油耗要比动力显得更为重要。

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