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时间:2019-05-02 20:59 来源:[db:链接]

之前,我们给大家介绍过吉利新能源针对2019年新能源车退补大滑坡推出了保价政策,帝豪EV450及帝豪GSe车型仍可享受2018年全额补贴政策。

帝豪EV450仍享受9.075万元补贴,全国补贴后统一售价13.58万元起。

帝豪GSe仍享受8.1675万元补贴,全国补贴后统一售价11.98万元起。

近日,汽场汽车App得到消息,吉利新能源又推出了针对插电混车型的保价政策。

具体内容如下:博瑞GE PHEV仍按照2018年补贴标准执行(国家补贴22000元,地方补贴11000元),补贴退坡或未实施补贴城市,由厂家按照33000元最高标准先行补贴,2019年6月26日(含)后补贴标准另行通知。此外,成功购车的用户即可畅享5年免费流量,6月30日(含)前订购的用户还可免费赠送充电桩1个。

关于吉利博瑞GE PHEV

吉利博瑞GE PHEV搭载的是1.5T涡轮增压发动机+电动机的混动系统,整车最大功率达到192Kw,最大扭矩可达425Nm;纯电续航里程最长可达60km。匹配7速双离合变速箱。

在充电模式上,博瑞GE PHEV支持6.6KW、3.3KW充电桩以及普通220V充电包三种充电模式,6.6KW充电桩只需要1.5小时即可完成充电,这个数据比其它PHEV充满电需要花4小时还要出色。可以说博瑞GE PHEV引领PHEV充电时间从4小时进入到1.5小时时代。

博瑞GE全系标配GKUI吉客智能生态系统,可以实现智能互联,还可以通过车联网及T-BOX远程控制功能,可帮助用户远程启动车辆、打开空调、开启关闭门锁车窗及调整座椅至合适位置等,非常便捷。

写在最后:

吉利为了聚焦新能源业务,已经将新能源汽车已经升级为独立品牌,目前是和吉利、领克并行的三大品牌。

2018年被吉利认为是“全面迈入新能源汽车时代的元年”,不仅推出一系列新产品,还在动力电池领域加速布局。此外,吉利还积极推进新能源销售网络的建设工作。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰说:“吉利从来不是为了获得国家政策补贴而开发产品,我们要成为新能源汽车的‘行动派’,要作新能源汽车的引领者、推广者。”

2019年新能源补贴政策的退坡,意味着新能源汽车市场竞争将会更加激烈。在这样的大背景下,吉利面临的不仅是挑战,关键还有机遇。

不管是机遇还是挑战,反正消费者得到了实惠。

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