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时间:2019-05-02 20:59 来源:[db:链接]

写在前言,这只是一篇毫无意义的文章,我只想说出我的看法,也许你将浪费你人生中的几分钟来看,也许新能源狂热分子会对我嗤之以鼻,but who cares。

共计 1721 字丨建议阅读时间 5 分钟

我是一个典型的金牛座,似乎骨子里就是一个顽固的守旧派,就像麦当劳的巨无霸一直是我的心头所爱,即便推出了各种星厨系列依旧不能改变我对巨无霸的喜爱。

相信汽车对于大多数车迷来说并不只是简简单单的交通工具,它更像是我们梦想的延伸,有了车我们可以去我们想去的地方、去见我们想见的人、去看常人看不到的风景,也许是一个加班到深夜的夜晚,独自驾车行驶在霓虹灯下的街头,这些别人都不知道,只有你的车知道。

我对于汽车的热爱也是从小便养成了,当然这也归功于90年代动漫的影响。在座的90后没看过《头文字D》的也许屈指可数。车中昏昏欲睡的少年,山头上忽明忽暗的灯塔,轮胎打滑的尖叫声,引擎的轰鸣,山路边沉默的地行菩萨,水杯中的水没有一滴倾洒,这是一切开始的地方。

从小便梦想拥有一辆属于自己的车,也可以像拓海那样飞驰在群马的秋名山上。但是随着2010年底北京小客车摇号政策的出炉,一切仿佛都变得遥不可及。已经记不清这是我参加的第多少期摇号了,每月月底的“很遗憾,该编码本次摇号未中签”都会如约而至,从最初的满心期待到现在的麻木,在北京拥有一辆属于自己的车好像变成了天方夜谭。

2015年,北京取消新能源汽车摇号,直接向所有通过资格审核的人发放指标,这也许让许多急需用车的人看到了希望。当然,这一举措也进一步刺激了一些电动车企业的发展,PPT造车企业层出不穷,毕竟不是每个买电动车的人都买得起特斯拉的。

然而即便不参与摇号,想买一辆电动车现在也不是一件容易的事,2019年2月25日,北京市小客车指标办公布了2019年第一期摇号数据,按照现行的规则测算,新申请的新能源指标的个人用户需要在9年后,也就是2027年才能获得新能源指标。至于汽油车2280人抢一个指标的概率问题,我们这种从来没中过彩票的普通人看看就好了。


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