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时间:2019-05-02 21:05 来源:[db:链接]

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

近日,丰田亚洲龙正式上市,官方售价20.88万元起。在朋友圈一片叫好声中,笔者也发现了一个问题。比如除了最低配的20.88万元,同样动力总成的高一个配置车型,要售价24.48万元,差价还是比较大的。再来说混合动力版本,官方售价22.68万元起,和最低配车型其实也有1.8万元,其实差价也不小。如果按照20万元级别来看,差价至少在10%以上,这对于消费者来说,还是会有一定影响的。本期话题,我就来聊聊这最低配官方售价20.88万元的丰田亚洲龙,是否值得购买?

级别和空间同级领先

作为丰田旗舰车型,笔者看很多媒体都把这款车定位成B+级。从TNGA架构下来看,同平台的ES属于C级车,亚洲龙理应并入C级车的范畴。不过,2870mm的轴距,看起来并不是那么显眼,但整体来说,比起普通的中型来说,还是非常有优势的。

即便是B+级,在20万元这个级别中,我们也可以理性看到,比起同品牌的凯美瑞来说,的确要高出一个级别。所以说,亚洲龙比凯美瑞更加高级,应该不为过。

动力总成成熟,安全配置厚道

最宽最低配的亚洲龙采用了2.5L自然吸气发动机配合8速手自一体变速箱,这款动力总成和凯美瑞、雷克萨斯ES上市一模一样的。高热效率,加上更好的变速箱,可以让这款发动机能够达到官方百公里6.2L的油耗。这对于一款,2.5L自然吸气发动机的车型来说,的确是很出色的,这也是TNGA架构下的成果。

既然是TNGA架构下车型,亚洲龙在安全性方面也做到了同级别的极致。其实,我们在奕泽、凯美瑞等车型上也已经看到了,TNGA架构下,标配了10个安全气囊,并配有TSS丰田智能安全系统。要在安全性方面挑毛病,恐怕就没那么难了。

实用配置也很齐全

车身空间、动力总成、底盘悬架、安全配置都没有缩水,在实用配置方面,亚洲龙还是给了我们很多的惊喜。在配置表上,我们也看到了,比如前后倒车雷达、电动天窗、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可变悬架、无钥匙进入启动、中控彩色屏幕、LED大灯、分区空调、后排空调出风口等都有配备。


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