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时间:2019-05-02 21:10 来源:[db:来源]

阿新所在的城市虽然只是三线小城市,但是当地经济还是相当不错,市民生活富裕,豪车云集。阿新所在小区的地下车库,奔驰宝马奥迪路虎保时捷等,见到的也不少。这些先不说,就拿停在阿新车旁的那辆RX450h,竟然让阿新产生了“自卑感”。两辆雷克萨斯停在一起,差距却特别明显。虽说都是混动车型,却让阿新变得不自信了。

我们先来看看这车的外观。

RX和ES都是家族式的外观设计,纺锤形的进气格栅,但很明显RX尺寸来得更大些,镀铬条的轮廓更加犀利,外观看上去更加的霸气。虽然都是经典的NIKE型日间行车灯,但是RX的三眼大灯,更显灵动。深蓝色的Lexus

LOGO,展示着特殊的身份,向路人表明我是一辆与众不同的混动车。RX更加高大的车型尺寸,气势上就碾压ES一大截。看看尾部,尾灯的造型出奇的一致,只是RX的轮廓线条更加锋利,显得更为激进。RX那长条形的刹车灯带,明显比ES来的更为醒目,隐藏式的后雨刷,增加了车型设计的美感。尾部下方的警示条各具特色,只是RX照样显得更为激进。隐藏式的排气管设计,虽然让车辆看上去少了些运动气息,但也符合混动车型所追求的环保理念。 “RX450h”几个字就像一个身份的象征,表明我可不是一辆普通的雷克萨斯。整个看来,RX设计更为激进,尺寸更大,从视觉效果看更加霸气,是个硬汉。阿新的ES就像个柔美的小女子,娇羞的形象,两车停一起,阿新不免有种“自卑感”。

我们再来看看内饰。

左边的为RX内饰,右边为ES内饰。我们能看出,这个内饰设计风格大同小异,只是局部做了调整。RX悬浮式的中控屏显得更有科技感,ES的嵌入式设计更为含蓄,屏幕下方的空调出风口,中央的夜光时钟,按键旋钮布局都十分相似。RX的档把设计得很有质感,ES的蛇形档把显得有些掉价。总得来看,内饰设计相差不大,只是RX的设计更为精致。内饰上,阿新又觉得有些“自卑”了。

我们看看价格

RX450h指导价为64.2-81万,ES300h指导价为39.9-49.9(上一代车型),光从价格上,也能看到存在差距。由于ES和RX是雷克萨斯的销量担当,都存在不同程度地加价行为,因此,阿新觉得两车之间差了一辆实实在在的亚洲龙。“自卑感”不免又来了。


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