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时间:2019-05-02 21:13 来源:[db:来源]

从1886的第一辆汽车落地到现在,汽车早已脱离代步工具的范畴,形成一种汽车文化,跑车文化!市面上每一款汽车上市,对于车迷来说,即使买不起真车,都会买一个汽车模型来作装饰,这也是一种对于汽车文化的热爱!今天要介绍的这台车,是真车,也是一个汽车模型,是我国一位90后小伙打造的一辆车,鸥翼门的超跑,底盘却是废品站300元的车架子,仅从改造后的车型看,是看不出的,这位车迷在打造之前,还留下过原来从废品站买下的300元车架子图片,改完之后的这辆车,有一位老板出30万,想买来作为装饰品用的,车主不肯卖。

这就是原来废铁一般的车架子,只有一个底盘还算完好,带着4个爆胎的轮毂,这位车迷本身也喜欢收藏汽车模型,也非常喜欢超跑,这不有了这个车架子,就突发奇想的,想打造一个真车版的模型,虽然是模型,但也是一个浩大的工程,本是想模仿法拉利拉法,造一个真车版模型,用来摆放在自己门口作装饰用,但是思来想去,真要动工的时候,车主还是选择打造自己心目中的理想超跑,外观设计和造型等,要区别于现款任何一辆超跑。

这辆车建造的过程,车主给300元废铁车架子先装好木头轮廓,就是简单木条拼接在一起,先整个大概的样子,然后将原车的轮胎给换成了超跑轮胎,但不是真的,也是仿真的超跑轮胎,扁平的形状!

在然后开始搭车壳,要改成鸥翼门的超跑,车壳外形是最重要的,也是拼凑一个大概,材料用的是硬泡沫板,填充之后利于改动,又不会花费很大成本。

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之后将这些泡沫板密封,用的材料就是有色的泥土,车内的木条和泡沫作为填充,完整的车壳外形就已经出来了,到了这一步,这辆车要达到开头的鸥翼门超跑还差得远,后面的工序就才是最复杂的。

这是为车辆打造的空壳,劣质的塑料,这一项也是整辆车花费成本最大的地方,车主没有模型,买来整块的劣质塑料,自己动手一点点切割,勾勒出来的样子,起初并不是一个整体,而是拼接起来再镶嵌的。


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