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时间:2019-05-02 21:17 来源:[db:来源]

有没有搞错

你竟然还不知道什么叫

共享汽车?

【共享经济】—— 一个新的时代

在早期的传统社会,什么叫共享?朋友之间借书或共享一条信息、包括邻里之间互借东西,都是一种形式的共享。而现如今的“互联网+”时代,共享开始从有了自己独特的平台和模式来传递信息与实物,更加便利和创新的形式不断影响着人们的生活方式,自此,共享经济的新时代大潮全方位来临。

不断进阶的智慧交通

在移动互联网技术的推动下,传统出行方式已经被颠覆。放眼国际,智能共享出行已成为当前国际城市发展的热点方向。近年来不少科技巨头、整车企业、互联网公司等,都将目光聚焦于在共享出行领域。

【智能共享出行】—— 未来城市交通的新形态

2016年,美国交通运输部发布《Mobility City》报告,希望将底特律从“汽车之城”转型为高效率的“出行城市”。在加拿大多伦多,谷歌公司旗下的Sidewalk Labs公司自2017年起在城市东部试点打造新型智慧社区Sidewalk Toronto,其交通领域的核心措施是利用共享电动汽车、自动驾驶先进科技等手段建立与私人小汽车同样便捷且更为低廉的交通系统。

2017年,我国交通运输部提出了推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设。与此同时,我国大力推动“互联网+”,鼓励发展共享经济。

现如今,更多的人选择了更合适自己的共享生活方式,而智能共享出行作为共享出行模式、智能网联汽车技术、新型能源体系及新一代信息通信设施的载体和重要结合点,必将对我国城市社会、经济、交通和政府治理产生深远影响。

它比你想象的要离我们更近

所谓完美的“共享经济”,就是你可以仅仅为实际需求埋单,不再需要更多的开支。从某种意义上说,它比你想象的要离我们更近。

未来租赁将成为常态

而使用比拥有更有价值

为何出行领域会有如此大的需求?

首先,人与车的矛盾日益突出:这其中包含两层意思:一是有驾照的人多,有私家车的人少;据权威数据,截至2018年6月,中国私家车保有量为1.8亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.96亿人,意味着有2亿多的驾照持有人有自驾需求却没有车开,这个数据未来还将大幅增加。二是想开车的人多,道路资源容纳量小。未来10-15年内,中国将会有近10亿人口持有驾照,道路资源却只能容纳约3亿辆机动车,有本无车一族将达到7亿。


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