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时间:2019-05-02 21:26 来源:[db:链接]

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

随着汽车消费者的消费需求不断升级,同时各合资品牌也皆有品牌向上,缩小与豪华品牌差异之意,传统意义上的B级车型已经不足以成为这些品牌的旗舰车型。所以,那些车长接近甚至超过5米的B+级车型越来越多地出现在了各合资品牌的产品库之中,丰田亚洲龙、福特金牛座、日产西玛皆是如此。而在这一细分市场里,不得不提及的一款车型就是别克君越。

近日,中期改款的别克君越正式上市。按照惯例,新车在产品力表现各方面都做出了显著提升。造型设计上,新车对车头整体延展的飞翼式格栅尺寸进行升级,视觉效果更加大气;另外在车尾部分,新车重新设计了尾灯造型,将其造型压扁并加入贯穿式的镀铬条,实现造型的首尾呼应。另外,新车在指导价方面也出现了显著的下调。

不过在新款君越身上,除了以上在设计和售价方面肉眼可见的改变,其在肉眼看不到的内在部分做出了更为重要的提升。

可变缸发动机均衡性更强

此次中期改款的别克君越首次搭载了一台第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机,与之匹配的传动系统则为大家熟知的9速 HYDRA-MATIC智能变速箱。

从参数上看,新款发动机的最高功率为177KW,比之前在售车型的192KW稍有回落。不过这款发动机搭载了可变缸技术,可以根据实际驾驶情况,实现在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间灵活切换。不仅加速动力澎湃,匀速平稳安静,更能够将油耗降低15%。

另外,为了顺应日益严格的尾气排放标准。新款君越的动力总成可以满足国六B以及北美ULEV(超低排放标准)50等严苛排放标准。

综上所述,新款君越的动力总成均衡性比上一代产品更强。

智能网联再提升

新款别克君越十分注重在智能网联配置方面的升级,毕竟目前哪怕售价几万元的自主品牌产品在这方面都做得十分出色,作为合资品牌旗舰车型没有不做好的理由。

新车搭载了上汽通用汽车最新迭代升级的车联技术——别克eConnect 2.0互联技术。在中控台上的8英寸触摸屏上,车主可以根据自身喜好对桌面内容进行自定义,进行个性化管理。同时,每一台车可以支持设置至多四个账号,每位用户分别用自己的账号登陆,就能立刻获得之前自定义的偏好设置。


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