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时间:2019-05-02 21:33 来源:[db:链接]

一开年就遇油价连连上涨,让众多车主苦不堪言,当然不在乎油价的土豪就另当别论了。 

虽说当前车市整体销量逐年下滑,但原因之一还在于市场保有量趋于饱和。而本就人口基数相当大,加之买车的越来越多,对于燃油的需求就更大了。即便车价越来越便宜,但不断上涨的油价对于众多普通消费者来说,依然是一项深感忧虑的问题。

所以买车时,车型的油耗问题也是消费者着重考虑的问题,不过在当前的车市中,混动车型呼声最高,既不用担心如购入纯电动车时随时没电的问题,又保证了自驾游等长途旅行的实用性。

所以对于广汽本田雅混动车型2018年全年热销18,710辆,同比增长22.4%,且在2019年1月月销2,524辆,同比增长31.3%的成绩就一点都不惊奇了。

混动车型的热销,也让广汽本田看到了这个细分市场的消费潜力,所以其陆续追加其他车型的混动版,如近日了解到,广汽本田国产奥德赛混动版车型实车图曝光,其或将在国内亮相,并在年内上市。 

 

竞争压力说大不大,说小也不小

相较于热闹的自主MPV车型,合资MPV车型相对来说显得比较冷清。毕竟一款合资MPV车型的售价相对自主MPV车型来说更高,且多数90后甚至95后的年轻消费者在考虑轿车、SUV以及MPV这三种车型时,更偏向于好开的轿车以及SUV。

所以用途场景相对较少的MPV车型,并不在年轻消费者买车的首要考虑中。但随着二胎政策等的开放,其实MPV细分市场依然具有较大的消费潜力。

从2018年各合资MPV车型的销量来看,别克GL8在2018年全年销量达144,308辆,且在30万以上的车型占比达60%,此外,GL8 Avenir的75%车主来自奔驰等豪华品牌,市场需求较稳健。

而别克旗下的另一款MPV车型GL6在2018年全年销量36,642辆。别克在MPV细分市场的品牌力度相对来说更有力,尤其GL8与GL6双打配合战,在商用MPV以及家用MPV细分市场中各霸一方。 

而上汽大众途安L在2018年全年销量3.97万,在合资MPV车型中的销量中算居中;而东风本田旗下的MPV车型艾力绅2018年年销量达47,504辆,在MPV车型中也算是销量排位较为靠前的。 

而奥德赛在2018年全年销量达45,498辆,同比上涨27.7%,相对来说,其销量数据优势并不明显,甚至排名还稍显靠后。


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