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时间:2019-05-02 21:37 来源:[db:链接]

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 贾天钰 接连两天的涨停,江淮汽车已经很久没有受到资本市场如此的追捧。引起股市大幅震动缘于一则外媒报道的德国大众汽车将收购江淮股份的消息,而双方也并未明确否认存在收购股份一事的模糊态度,更是引起外界的浮想联翩。

4月9日,安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进在出席江淮品牌日活动时,向经济观察网记者表示,不要听信外界传言,但其未对大众股比调整一事予以正面回应。

路透社4月10日援引三位知情人士消息称,大众汽车正考虑收购江淮汽车的大量股份,并已聘请高盛担任顾问,目前大众的收购计划尚处于初期阶段。

一时间,外界关于大众收购江淮的各种传言甚嚣尘上。有消息称,大众希望借收购江淮汽车的股份为突破口,增加谈判筹码,以“曲线救国”的方式,最终达到增持另外两家在华合资公司一汽大众、上汽大众股份的目的。另有消息称,关于收购及公司股比调整的事宜,目前话语权不在江淮汽车手中。针对上述传言,经济观察网记者向双方进行求证,江淮汽车方面表示目前尚未收到和掌握相关信息。

大众方面则回应称,“大众汽车集团欢迎中国汽车市场的进一步开放,并密切关注其对我们的业务以及合作伙伴所产生的影响。为确保在中国市场不断取得成功,我们乐于与合作伙伴探讨各种可能性。大众汽车在中国的一举一动,都将建立在与合作伙伴共同协商的基础之上。”但未对收购股份一事予以否认。

受此事件影响,江淮汽车股价于4月10、11日接连两日涨停,9日-11日连续3个交易日内,收盘价格涨幅偏离值累计达20%以上。随后,江淮汽车连发三封公告予以澄清,称“公司与大众汽车未就报道中提及的股权收购事宜进行正式的商务谈判,也没有关于股权收购的方案。公司与大众汽车在新能源乘用车合资合作的基础上,双方一直就进一步深化合作进行探讨,双方未形成任何正式的方案。双方能否形成合作、具体的合作方式以及可能涉及的审批等事项,都存在较大的不确定性。”

12日开盘后,江淮汽车股价一度飙升9.78%,逼近涨停。但截至12日收盘,江淮汽车股价下跌2.17%,报7.2元,总市值136.32亿元。

醉翁之意不在酒?

股比限制放开后,大众在中国市场的“野心”已非常明显。一个月前,德国大众汽车集团CEO迪斯向媒体透露正在就提高在华合资车企股比进行谈判。但之后,上汽集团随即发表声明予以明确否认。对于上汽集团的表态,外界普遍推测一汽-大众才是大众集团此次增持的目标,之所以“绕道”收购江淮,也是为增加大众在股权谈判中的筹码。


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