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时间:2019-05-02 21:54 来源:[db:链接]

前言

AC汽车联合省心宝汽车旗下省心宝研究院于2019年2-3月,展开了为期34天的“汽车经销商生存现状与消费者需求关注调研”。对经销商的生存现状和消费者的需求关注点进行了考察,分析了不同城市级别、不同商家类型、不同阶段消费者的群体特征和当前存在的主要问题,希望提供消费者、主机厂和经销商更好的思路与判断。

作者 | 李二白

出处 | AC汽车

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过去二十年,中国汽车及相关产业链快速发展,汽车产销量更是连续十年位居全球第一。但2018年开始,整个汽车大市场开始呈现负增长态势,汽车产销规模已经身处高位,低增长、高库存、强竞争的状态已经波及汽车产业链的各个环节。主机厂、经销商、车主矛盾频发,行业进入洗牌期。但于此同时,市场消费升级与渠道下沉正在持续深入。

2019年,可能是汽车产业从业者最需要思考的一年。

为此,AC汽车联合省心宝汽车旗下省心宝研究院于2019年2-3月,展开了为期34天的“汽车经销商生存现状与消费者需求关注调研”。本次调研采用田野调查、半结构式访谈、电话调查和问卷调研相结合的研究方法,对全国23省4979家经销商(4S店、综合汽贸等)、7314名消费者(车主、准车主)进行了调研,对经销商的生存现状和消费者的需求关注点进行了考察,分析了不同城市级别、不同商家类型、不同阶段消费者的群体特征和当前存在的主要问题,希望提供消费者、主机厂和经销商更好的思路与判断。

省心宝研究院是专注渠道下沉的汽车经销商数智化服务平台——省心宝汽车旗下专注于汽车行业调研分析的团队,借助省心宝汽车平台大数据与网络舆情数据,从2015年开始已连续四年发布“中国汽车B2B行业报告”,对汽车经销商以及三四五线消费者行为有较全面的认知。

汽车经销商生存现状

截至2019年3月多家百强汽车经销商集团发布其2018年度经营业绩报告,我们发现“增量不增利”成为头部经销商的普遍现状,净利润增长率同比均大幅下降。

但4S店主要集中在相对发达地区,而区县市场主要由综合汽贸组成,同时社区夫妻小店也有一定市场。而AC汽车和省心宝研究院此次调研,主要针对县域级的二级经销商和综合汽贸。调研样本中,三类城市级别经销商数量占比相对均衡。其中,4S店558份、二级经销商/综合汽贸2487份、车城卖场335份、融资租赁公司89份、社区店/夫妻店等其他类型商家298份,经销商类型的差距也反映出不同城市级别的汽车经销商存在形态的不一。


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