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时间:2018-11-20 00:00 来源:https://www.sohu.com/a/276502661

近日,各大汽车品牌都公布了自己在10月的销量成绩,虽不能用满载而归来形容,但至少可说一分耕耘一分收获。吉利品牌成为首个突破百万大关的自主品牌,长城汽车10月销量再创新高,比亚迪、奇瑞也都呈两位数增长。

百万大关对于近两年销量显露疲态的一众自主品牌来说,算是一道难以逾越的鸿沟,而最先跨越鸿沟达到相对安全彼岸的自主品牌是吉利汽车。在10月,吉利汽车销量达12.98万辆,同比增长3%,而1-10月累计销量达126.58万辆。

长城汽车在10月中销量达到了11万辆,且1-10月累计销量达到了78.67万辆。详细来看,哈弗SUV在10月累计销量了8.49万辆,几乎约占长城汽车10月整体销量成绩的7.8%,依然是长城汽车销量的主力军。其中,高端豪华SUV品牌WEY,以及皮卡、新能源欧拉品牌贡献了不少销量。

奇瑞销量已经连续8个月增长,10月销量达63703辆,同比增长13.5%,其中表现突出的是出口和新能源汽车。1-10月,奇瑞集团累计销量达592514辆,同比增长15.2%。如果接下来两个月持续给力的话,那么奇瑞集团在今年突破七八十万辆的成绩是极为容易的。

比亚迪新能源乘用车继续表现强势,在10月销量46896辆,1-10月累计销量达39万辆。其中作为其主要产品的新能源乘用车,在10月展现出了绝对实力,销量达26066辆,而其燃油型乘用车销量也展现出不凡实力,销量紧随其后,共计20830辆。

自主品牌在遭遇合资品牌的冲击后,警戒线不断提高,虽不及合资品牌的历史底蕴,但在了解国内市场消费者需求方面或将更胜一筹。

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