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时间:2018-11-24 00:03 来源:https://www.qctt.cn/news/395601

11月22日,特斯拉公布Model 3中国售价,Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元;Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.50万元。

 

除此之外,Model S价格降幅为10.47万-28.22万,起售价变为78.29万元起;Model X降幅则为11.39万-38.29万元,起售价为86.18万元。

 

额,特斯拉这是开启在华促销模式了吗?

中美贸易战之后,原产于美国的进口车关税涨到了40%,纯进口的特斯拉全系车型涨价20%左右,其中Model S起步价涨至88.76万,Model X起步价涨至97.57万,然而涨价之后特斯拉在华需求量受到很多的影响,为此特斯拉终于决定了自己承担关税,对在售车辆实施大降价。

 

现在价格如下:

 

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特斯拉官方表示,本次价格调整主要是将关税成本大部分转嫁到特斯拉本身,降低客户的购车成本,从而让更多中国消费者享有特斯拉产品。

 

特斯拉早前表示,很有可能明年3月份会有一些交付Model 3车型,对于4月份开始交付更加肯定。

 

 

数据显示,2018年前三季度特斯拉全球范围内累计销量15.4万辆,其中美国市场共销售10.7万辆,约占其全部销量的近七成份额,而中国市场销量为6,710辆,销量占比只有4.4%。

 

未来,特斯拉上海工厂正式投产后,中国市场将会成为特斯拉的重要销量来源。

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小编唠嗑

 

价格降成这样,估计特斯拉心里也不高兴,不然也不会全力推动其在中国的国产化进程。

 

今年10月份,特斯拉成功拿下上海临港装备产业区的一块工业用地,计划斥资20亿美元建设上海超级工厂,目标年产能25万辆纯电动车;11月21日,特斯拉宣布将在2018临港产业区秋季人才招聘会上,公开招聘包括BIM项目经理、仪控工程师、生产主管等30个岗位人才。

 

等到实现国产,零部件将由国内供应商提供,成本优势会使Model 3(即特斯拉最走量的车型)将会有显著降价空间。届时,进口的无论再怎么降价,购买者也会大幅减少,还不如现在就降,把销量和口碑做好一点,也是给国产化积攒人气。

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再说了,面对国产电动车的崛起,特斯拉再不试水一番降个价,就真的只沦为“富人的玩具”了,何必呢?


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