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时间:2018-11-26 00:01 来源:https://www.qctt.cn/news/396070

汽车在冷启动时需要一个“冷车快怠速”的过程,这个过程汽车怠速会提升150-200转,等发动机热机之后,怠速重新回归正常!但有些情况怠速会突然变高,且居高不下,这预示着发动机存在一些潜在的问题,专业一点说:怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成。那哪些怠速高的情况是故障,哪些不是呢?大师为你解答。

大师解惑:热车后怠速居高不下是什么故障?故障根源在哪?

冷车快怠速

冷启动时怠速高车友都能理解,这是发动机的一个热机过程,是发动机自带的程序,冷车怠速升高属正常现象。

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开空调怠速升高

空调是作为发动机额外的负载,在启动空调后需要发动机动力来驱动空调压缩机,此时发动机负荷增加,怠速升高!一般来讲,车内空调温度越低,压缩机需要的动力越大,发动机转速越高!所以,开空调时发动机转速升高是正常现象。

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节气门故障导致怠速高

很多车友知道“洗节气门”的工项,但不知道为什么洗节气门!其实原因很简单,节气门的作用是控制进气量和喷油信号,当节气门脏了(有积碳)会导致节气门开度产生误差(过大、反应迟滞),错误的信号给到发动机ECU,ECU就会命令发动机多喷油,此时怠速就会升高!不仅如此,节气门过脏还会影响发动机动力输出、增加油耗、加重积碳形成。

怠速控制阀故障导致怠速高

怠速控制阀位于节气门体上,怠速工况节气门几乎关闭,这时候怠速是通过控制旁通阀的空气量来调整,一旦怠速阀故障会引起怠速不稳、冷启动空难等。

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进气和喷油等部位传感器故障

如果进气或喷油系统的传感器出现故障会导致各种各样的故障现象,比如怠速抖、加速无力、启动困难等,常见如空气流量计、进气压力传感器、冷却液温度传感器、凸轮轴位置传感器等。

上面是比较常见引起怠速高的故障部位,除此之外,一些驾驶习惯也会导致怠速或发动机其它故障,如空气滤芯脏、堵导致的进气量小、怠速时间长导致积碳、高档低速等。如果用车中你也碰到了类似的情况,可以留言大家一起探讨。


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