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时间:2018-12-08 00:35 来源:https://www.qctt.cn/news/403372

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新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分,对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗10分。为了进一步完善新车评比机制,在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。 

马自达作为一个规模并不大的车企,却在人们心中有着非比寻常的地位。当年的马自达6以及后续的阿特兹、马自达3昂克赛拉,凭借出色的操控、出色的设计,在国内甚至全球中获得了一批非常忠实的粉丝。

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在人们印象中,马自达也因为其种种事迹,被贴上了类似于执着等词汇的标签。但在12月7日,一直不向市场妥协的马自达,推出了一款看上去偏向家用的7座SUV车型CX-8,并剑指汉兰达。那么,这款迟来的居家车型,能否为马自达带来更大的市场。我们先来看看其与竞品的对比。

根据价格及热度,我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为:

马自达CX-8 2019款 2.5L 两驱尊贵型(28.68万)

汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版7座(28.98万)

锐界 2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座(26.98万)

冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版(27.98万)

途观L 2019款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版(27.68万)

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一、颜值

外观好评:

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1.马自达最新的魂动设计别具一格,在不同车型中间具有很高的辨识度。

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2.CX-8外露排气管的设计非常霸气,双边共两出的排气形式为车身添加了不少凶猛的运动感。

3.新车标配远近光一体式LED自动大灯,点亮后具有不错的视觉效果,这一点非常值得为CX-8点赞。

外观差评:

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1.作为一款7座SUV,CX-8的车身在视觉效果上没有呈现出这种车型应有的厚重、魁梧之感,看上去显得更娇小一些。

2.马自达在CX-8这种居家车型依旧是传统的动感、时尚设计,并未根据不同车型进行因地制宜的改善。

内饰好评:

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1.在用料方面,CX-8也是下功夫了,车内用了大面积的软材覆盖,触感不错。

2.在设计方面,CX-8内饰带有着马自达的风格,有着让人忍不住坐进去驾驶的冲动。

内饰差评:

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1.仪表盘设计偏向传统,与时下流行的液晶仪表盘相比,缺少了不少的科技感。

2.中控屏的设计略带“秀气”,放在尺寸这么大的车里略有违和。

竞品车型内饰:

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▲汉兰达

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▲锐界

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▲冠道

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▲途观L

颜值得分:外观—36分 内饰—34分 综合:35分(满分40分)

二、动力

CX-8全系搭载2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,最大功率141kW,最大扭矩252N·m,动力参数在所选车型中偏低。终于传动系统,CX-8匹配6挡手自一体变速器。此外,CX-8顶配两款车具有适时四驱系统,另外两款则为两驱版车型。

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动力得分:14分(满分25分)

三、配置

亮点配置:

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1.360°全景影像:CX-8除入门级车型外,另外三款均搭载360°全景影像。这一配置在其他竞品车型中,仅有高配车型搭载。

2.倒车预警系统:除入门级车型外,CX-8还搭载倒车预警系统,车尾部雷达能够在车辆倒车时实时监测后方一定范围内的移动物体,并及时发出提示。

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3.HUD抬头数字显示:除入门级车型外,HUD也是CX-8的一大亮点配置。在所选的竞品车型中,并没有搭载这项配置。

除了上述配置外,CX-8还标配了多项配置。比如远近光一体式LED自动大灯、自动空调、后排出风口、无钥匙进入+一键启动、语音控制、四门一键升降/防夹、手机互联等功能,对比之后可以看出这款车在同级中处于领先地位。

配置得分:23分(满分25分)

四、油耗

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油耗得分:8分(满分10分)

五、总评

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最终得分=总分/价格系数=80/1.02=78分(取整数)

(价格系数=新车售价/五款车平均售价)

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不得不说,CX-8这款车确实有剑指汉兰达的实力,配置丰富同级领先,体验过其空间的同时也表示和汉兰达各有千秋。对于马自达而言,这个时候推出这款具有家用属性的7座SUV,无疑是一次在产品理念上的突破。除此之外,马自达还将在2020年推出专门针对中国市场研发的新能源车型,这也代表马自达开始顺应市场的节奏推出更符合国人需求的产品。相信如此一来,马自达或许会摆脱目前的销量困局,能够在未来得到更好的成绩。


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