永利总站线路检测-home–必发bf88官网网-正规棋牌游戏排行榜

永利总站线路检测-home–必发bf88官网网

时间:2018-12-11 00:12 来源:https://www.sohu.com/a/280910271

在7座SUV市场上,后来者马自达,也终于加入战局。

12月7日晚,长安马自达旗下首款大7座SUV CX-8正式上市。据悉,新车售价为25.88万元-33.08万元,全系包括两款两驱车型、两款四驱车型,并提供六种外观颜色、两种内饰颜色选择。

强调“人马合一”、追求驾控的马自达,也终于在实用主义盛行的7座SUV市场迈出其在中国市场的第一步,但这一细分市场素来缺少爆款,甚至有点“叫好不叫座”,CX-8的前景仍有待观察。

仍是一台纯正的自吸马自达

在日系、美系、德系的多个合资品牌上,还未导入7座SUV的品牌几乎不存在,汉兰达、大指挥官、锐界、途昂等产品已经在市场上已经形成了不俗的口碑,相对紧凑的奇骏、欧蓝德等车型,也有七座版本,即便是通用也雪佛兰科帕奇的7座车,至于本田,虽然还没正式在华推出7座SUV,但其大5座SUV冠道、U-RV,也尝尝被划分为7座SUV的对手。因此,长安马自达CX-8算是不折不扣的后来者。

相比竞品频频出现的涡轮增压车型,CX-8仍然是一台纯正的马自达自然吸气车型。CX-8搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱,官方数据显示,最终传动比经过优化仅为4.957,这在确保轻快加速性能的同时提升燃油经济性。其余动力配置上,“i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统”能够精准检测时刻变化的路况,“GVC加速度矢量控制系统”则通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩,综合控制车辆横方向和前后方向的加速度,并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下,达到不俗的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。CX-8作为轴距长达2930mm的7座车,在追求驾驭性能这件事上,也维持了马自达的“基因”。

外型方面,以日本传统美学为底色的“魂动”设计哲学,CX-8被赋予了动感身形。作为一款旗舰级大7座SUV车型,CX-8长达4955mm,车顶和侧面的曲线流畅。内饰上,CX-8的内饰设计也堪称“低调的奢华”,深色的整体内饰自带“高级感”,宽敞的车舱搭载了完美符合人体工学原理的座椅,即使是坐在第三排的乘员,也能时刻保持相对放松的坐姿,座椅选择专属Nappa真皮材质,采用非洲白木打造而成的装饰面板也极具质感。

安全配置上,CX-8搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”,囊括360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测功能等技术,兼具轻量化、高强度与安全性的“SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身”则是CX-8在被动安全方面的实力屏障,可以有效吸收与分散来自前方、侧方与后方的碰撞能量,抑制车舱变形,降低碰撞对乘员造成的伤害。

不过,如果横向对比价格接近的日系SUV,长安马自达CX-8的账面数据并不占优,2.0T的冠道和2.0T的汉兰达,都有着更高的马力输出,而车载娱乐系统有较高要求的用户,也可能觉得7寸中控屏幕“不够用”。

CX-8如何撬动红海市场成关键

相比其他品牌,马自达在中国推出7座SUV的节奏明显慢了一截,尤其是在车市遭遇下行压力、SUV告别高增长之际,长安马自达CX-8却杀进中大型SUV的红海战场,前景是否足够乐观,也引起了外界的猜疑,尤其是这一级别的合资7座SUV市场,“爆款”的数量较为有限,市场集中度较高。

对于市场前景,长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪认为,7座SUV是市场上的一种刚需,目前市场上仍缺少用户真正满意的产品,“二胎政策放开,未来会出现有多个孩子的家庭,我认为在这种状态下,7座SUV会进入寻常人家,所以我们认为推出7座SUV,是要在用户满意的情况下,进一步地满足大家的需求,尤其是满足用户的情感诉求,所以我们还是非常相信7座SUV的市场前景。”

对于市场上目前琳琅满目的7座SUV,长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海也向南都记者表示,CX-8作为大7座SUV,并不是从7座的定义出发,而是从消费者的需要出发现在,“7座SUV已经到2.0的时代,我们非常清楚,我们CX-8的用户需要的是更加贴心、暖心的服务,正因为我们因为对这款产品的品质充满了信心,所以,我们未来会对这款车提出5年养车0成本的优惠政策,让用户觉得我们这款车是诚意满满的。”

按照官方介绍,CX-8将为用户提供“5年或15万公里原厂整车质保”,这一质保期限在市场上对比其他对手,也确实有一定优势。

点评:“情怀向”马自达向“超实用主义”发起挑战

高颜值设计与蓝天创驰发动机,毫无疑问是马自达在产品层面两大利器,但在营销层面上,马自达的粉丝素来也是车圈一个相对独到的存在,相比两田和日产,马自达的销量并不在一个层级,但马自达却长期拥有一批忠实的粉丝,是把“粉丝经济”玩得特别溜的一家车企。

就是这样“情怀向”的马自达,这次却向实用为导向的7座SUV发起挑战,多少给人耳目一新的感觉。然而7座SUV市场上,口碑与市场异常地稳固,要打造爆款并不容易,马自达在CX-5以及CX-4上的经验,不一定完全适用于CX-8。

记者注意到,在目前的主流合资7座SUV中,抛开紧凑的奇骏、欧蓝德以及5座车冠道不算,能称得上爆款的车型基本只有汉兰达和途昂(但途昂有着更高的价格区间),横向对比来看,则几乎只有汉兰达一款“神车”,即便是口碑不俗的广菲克大指挥官和长安福特锐界,10月份的销量也只有两千余辆,前者是广菲克针对中国市场打造的旗舰之作,后者已经是7座SUV的“老江湖”,但单论销量,目前还称不上令人满意。大七座SUV也常常陷入了叫好不叫座的怪圈。

按照长安马自达的说法,CX-8要吸引更加优质的精英用户群体,带领品牌向更高层级迈进。在品牌向上、产品细化的路上,7座SUV是一道绕不开的坎,因此CX-8的到来可谓顺理成章。但差异化7座产品会给长安马自达乃至整个马自达品牌带来什么样的市场回报,目前仍是未知之数。

采写:南都记者 钟键挺

作者:钟键挺

声明: 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

阅读(1682) 收藏 收藏成功 查看我的收藏 >

www.dhimet.com

Copyright © 2016 dhimet.com 正规棋牌游戏排行榜网 版权所有 XML TAG 网站地图 鲁ICP备14000047号-3 鲁公网安备 37100302000070

本站资讯大部分来自互联网,均已注明来源,未备注的可联系我们备注,如若侵犯了您的权益,请及时联系本站,我们会第一时间删除文章!MAIL:wh77@vip.qq.com