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时间:2018-12-13 00:13 来源:https://www.sohu.com/a/281384731

光阳SuperNEX电动概念车,以强调满足骑士对于摩托车特有的乐趣为主,搭配相近于大排量摩托车的性能规格,在米兰初次亮相就吸引现场各国媒体的目光。做为以世界布局为主的SuperNEX,选在最指标的米兰车展进行首发,在12月11日回到台湾,举行媒体赏车之夜,正式在台亮相。现场也宣布,SuperNEX也会在12月16日的丽宝赛车场展出,让更多车友能够亲自看看SuperNEX的真身细节。

回到台湾的SuperNEX

与会现场,全球产品总监吴协理提到Ionex目前在台湾的进展,快充站已有1500座、月底会完成300充换电能源站,并预计明年将增加至2000座能源站。在能源网的布局之外,光阳第一款Ionex系统的电动踏板摩托,也将在明年第一季正式上市。

吴协理现场说明Ionex布局进度。

当然,现场最重要的莫过于在米兰亮相的SuperNEX实车,相对于着重都会代步需求的Ionex,SuperNEX是光阳另一个电能系统,主要针对的便是最基本代步需求之外,将摩托车特有的乐趣展现,是针对全球高端市场的车款,在米兰车展更被评选为五大车款之一。针对媒体关于时间表的提问表示,明年的米兰车展,SuperNEX将会以更完整的面貌呈现给大家。其中有媒体问到是否也会在相当于普通摩托车等级的车款,推出这样的运动车型式电动车,则令人意外的承认光阳已经在开发中,或许在SuperNEX之前,会先有电动轻型摩托车问世。

吴协理表示,明年的米兰车展将会展出更完整的成果。

现场仔细看看实车,就会发现完成度确实蛮高,LED灯组也清楚可见。

不论你是否认为米兰发表提供的数据只是空口说白话,但作为一间在全球多国已有据点的车厂,在世界指标的车展上,相信没有绝对的把握,是不会轻易夸下海口。但哪怕是原型车的推出前,都仍有许多开发测试的过程,对此而言,不彷静观其变,看看明年米兰车展光阳会交出怎样的成果吧。

SuperNEX的设计颇有巧思,有机会应该看看实车。

多连杆设计。

不只车尾,尾灯也采用镂空设计,相当前卫。

整流罩下犹抱琵琶半遮面的动力核心,从车架锁点也能推敲出马达尺寸。

电动摩托少见的变速箱。

希望Ohlins悬挂、Brembo卡钳和OZ锻框也会出现在量产版本上。

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