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时间:2018-12-18 00:39 来源:https://www.qctt.cn/news/408756

人人都知道,法系车近年来的日子越来越不好过了。但可怕的不是卖不动,可怕的是不自知。开过法系车的人都说法系车好,再加上其设计独树一帜,也算是很有自己的产品亮点。为何现在却落得这般境遇,还不是自己 作 的。

爱丽舍上市价格不变再减配,网友:没有大众的命,得了大众的病

近日,东风雪铁龙的销量担当爱丽舍全新上市,可谓是引起了不小的轰动。作为曾经当红小生 老三样 (富康捷达桑塔纳)之一,怎么热度也不低。毕竟那时候能开的起这些车的也都是名人了,老三样随着时代的变化也在不断变化。富康逐渐演变为富康998,而后为了迎合中国市场需求,推出了爱丽舍!

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爱丽舍基于雪铁龙海外ZX打造而来,曾在达喀尔拉力赛上辉煌的战绩(37次夺冠),也被看做是拥有着纯正的拉力血统。

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再说回到全新爱丽舍上,新车包括1种动力的4款车型,指导价区间为8.38-10.48万元。多年不变的起售价,还算很有良心。如果你觉得是因为售价一片哗然,那就大错特错。令人费解的是,本以为改款上市的爱丽舍,再加上目前在华的低迷,肯定会诚意十足,却没想到新爱丽舍又减配了,又开始了自己的 作死 之路!

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外观方面,由于是中期改款,没多大变化。依旧是家族式风格,前脸上将品牌LOGO融入镀铬横幅,提供了不小的辨识度。

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车身三围尺寸长宽高分别为:4427*1748*1476mm,轴距为2652mm。同级别车型中,超长轴距可以说是这款车的亮点之一,后排座椅配置2/3-1/3可折叠。

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动力方面,新款爱丽舍仍搭载老款车型所使用的 1.6L 自然吸气发动机,其最大功率为 117 马力,峰值扭矩为 150 牛 · 米。传动系统方面,与发动机匹配的同样是 5 速手动或 6 速手自一体变速箱。

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最有争议的就属配置上的大改动了,新上市的爱丽舍配置不仅没有增加还减少了一些。全系减配了驾驶员车窗一键升降,时尚版可选装电动天窗,同时取消后视镜电动调节、后排座椅比例放倒。这不得不让我们深思,新爱丽舍这次改款的意义何在?

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其实,这也不是第一次出现减配的情况。老款爱丽舍就已经开始了减配之路,什么AUX音源接口,单碟CD,遮阳板化妆镜,连安全配置ESP都减没了。其余车型也有一样的毛病,新款雪铁龙 C3-XR 低配车型的铝制轮圈改为钢圈、全系车型仪表盘刻度从 3D 样式改为 2D 以及更换了部分内饰面料等。有些许看官会说,德系车日系车入华不都减配吗,为什么揪着法系车不放?这……能一样吗……

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谁叫国人不买法系车的单,毕竟钱在消费者包里,没人逼着买。不买单的原因还是在于产品力无法征服消费者的钱包,正应了网友那句:没有大众的命,得了大众的病!如果法系车像大众一样,在中国市场有强大的品牌力,并且销量供不应求,可不幸的是,法系车近几年在中国市场混得确实不咋滴。在刚刚过去的11月,雪铁龙总销量为7017辆,同比下降65.2%,这还不如吉利帝豪一月的销量多……除此,背后大东家神龙汽车幺蛾子也不断。近期,又迎来了高管大换血的戏份。神龙这样的人事调动也不是第一次了,业绩不佳就调整人事,这的确是一种常见做法,但过分频繁的人事调动不仅动摇军心,也让政策缺乏连续性。

写在最后:

最后,真替法系车担心。销量不佳、管理层频繁变动、自身产品力不惧竞争优势,可谓是危机四伏,如何脱险自救,着实是个大难题。


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