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时间:2019-07-31 15:39 来源:未知

7月24日,特斯拉于成都举行了一场媒体沟通会。特斯拉全球副总裁陶琳女士、特斯拉大中华(参数|图片)区售后服务总监薛钧成先生回应了数个热点问题。我们梳理了其中最重要的5个问题,并附上问题背景以及驾仕派的观点。

Q1、关于7月调价

·背景:

7月份,特斯拉精简了Model S(参数|图片)、Model X(参数|图片)和Model 3(参数|图片)的装饰涂装选项,同时还调整了产品售价。

新价格政策如下:

·陶琳:

Model3上市以来价格调整了很多次,很多人会质疑特斯拉市场不好,所以要下探价格以换回更多的客户,这些都是通常的理解,但是特斯拉不是这样的——特斯拉在全世界范围内最大的问题是产能跟不上市场需求,因此某种意义上,其实特斯拉是拥有市场定价权的。我们的目标是加速世界向可持续能源转变,如果有越多的人能成为群体中的成员,那我们的目标就能越快地实现,基于该目标,特斯拉在不断优化供应链、生产效率,包括研发上的突破,所有成本的改变会在直接反应到终端价格。

有些人认为是否先买的人会吃亏,要等到一个所谓性价比最好的时机再购入呢。其实特斯拉的车和其他车最大的不一样在于我们的车是会“成长”的。特斯拉的车是可以通过OTA每一次升级获得新的功能。更多人加入意味着有更多的资源去投入到充电、售后服务,我们会有更多的资源去做升级和软件开发,去更快地实现全自动驾驶,这样的话受益的是特斯拉车主群体,老的车主一样会受益。因此,我们的奋斗目标是:在任何时候,消费者买一辆特斯拉都是当下能做的最好的决定,而且日后回想这个决定不会后悔。

如何达到这个目标呢?第一,提供一个好的产品;第二,产品能不断增值,第三,售后服务和充电网络能够带来非常好的体验。

我们的价格变化较多,首先会有一些关税、汇率、增值税等客观原因直接反应到终端价格上;其次,特斯拉没有经销商,虽然其他车企官方指导价不变,但是实际成交价格都是不一样的,特斯拉不想花精力也不想客户花精力在这些方面,所以我们全球定价的逻辑都是一样的,确保大家用最低的沟通成本来做这个决定。

驾仕观点

特斯拉对价格体系的调整属适应市场竞争力的正常行为。其中Model 3的价格调整意义更大:国内2019年下半年将有更多电动车开始进入市场,即便特斯拉的属性是超群的,但Model 3还是会有不少竞争对手出现。适时的价格调整有利于促进30-45万区间这一客群减少观望、尽早落地。大的客群基数对于特斯拉的发展至为关键。


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