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时间:2019-07-31 15:39 来源:未知

50年前中国第一条地铁在北京运营,当时的地铁车站现场“重现”;未来地铁将有“大脑”,从运营到入库休息全程自动化;世界首辆全复合材料地铁车辆车体……

今天起至周六,“最大块头”的车展——北京国际城市轨道交通展览会在中国国际展览中心(北京静安庄馆)开幕,一批未来列车亮相,还能纵览中国轨道交通50年历史。

新一代地铁长啥样?

中车长春轨道客车股份有限公司生产的新一代地铁列车属于“内秀”代表。列车看上去貌不惊人,但高功率密度电池车载储能系统和柔性太阳能组件应用,是国内太阳能应用于轨道交通行业的首次尝试。

专家介绍,车载网络结构、车地通信系统和地面业务系统相结合,可以实时监测车辆运行情况, 并对下一时刻列车运行的安全状态进行预测。

不是“铁”的地铁

中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“CETROVO”技术平台地铁列车,具有高速、 高效、智慧、绿色和广泛适应性等代际特征,是一个灵活编组、无人驾驶的智慧地铁列车。

车厢内部极具未来感。

车体采用了碳纤维复合材料,牵引系统采用了碳化硅逆变器和永磁电机,转向架配备了主动径向和全主动悬挂系统,控制网络采用多网融合的实时以太网,内装及地板采用轻质高强环保材料。

车头内部。

仔细看,列车玻璃变成了屏幕,告别车窗外的黑暗。

乘客服务系统集成了信息查询、娱乐、购物等功能,在线运维监测系统实时将车辆状态信息传回运维中心,改变传统地铁计划修模式为最先进的状态修,大大提高了列车的可用性。与传统列车相比,这款车降噪3dB、节能15%。

高颜值最新地铁模型大饱眼福

北京地铁车辆装备有限公司的100%低地板现代有轨电车模型和北京地铁9号线电车动客车模型吸引了不少参观者驻足拍照。


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