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时间:2019-07-31 15:40 来源:未知

目前市面上有很多被称为“老年代步车”的低速电动车,看着和普通汽车别无二致,就是速度慢一些。它们不挂牌,常常逆行、闯红灯,给公共交通造成极大隐患。据调查,每年发生83万起低速电动车交通事故,造成1.8万人死亡,18.6万人受伤,而且以孩子和老人居多,所以低速电动车也成了人们眼中的交通“毒瘤”。

低速电动车外观形状各异,有的像宝马mini(参数|图片),有的挂着山寨版奥迪车标,有的甚至做成跑车模样,内部配置则非常简陋,没有安全气囊和安全带,没办法上保险,而且车身强度非常脆弱,不如普通的乘用车。

山东有几百家生产这类低速电动车的厂家,更确切的说是小作坊。低速电动车生产过程很粗糙,所谓的车架就是工人自己焊几根钢管,好一点的作坊会用到校正仪,再往上覆盖一层车身。车身以前是用玻璃钢,后来换成了铁皮也是为了减少成本。其他的电机、轮胎等都是从外面买的,拉过来一组装就可以售卖。相对城市,三四线和农村对低速电动车需求量非常大,所以尽管生产工艺不合格,但是每年的销售量非常大。低速电动车全年销售量达到78.6万辆,和全国新能源汽车销量接近。

低速电动车除自身质量安全之外,最高车速在40-60km/h,比汽车慢,处在交通规范的空白位置,也得不到合法的身份。低速电动车常见毛病包括车门易坏、漏雨、冬天车辆性能不稳定,有时甚至发生自燃等等诸多问题。

面对以上诸多问题和安全隐患,很多民众却持有不同的太多。认为“老年代步车”非常方便出行,而且接送孩子也非常方便,相比电瓶车和三轮电动车,也可以避免日晒雨淋。甚至很多人认为“老年代步车”完全可以满足家庭出行需求,而且从经济角度考虑,比汽车便宜很多。

目前国家交通部也开始出台相关的交通法规,整治低速电动车乱象问题。不知道大家有什么看法,欢迎留言关注。


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