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时间:2019-07-31 15:41 来源:未知

在上次试驾新款XR-V的过程中,我发现了一个非常有意思的现象,作为搭载了思域同款动力参数发动机的小型SUV,为何开起来并没有表现出思域那股子狂躁劲呢?

XR-V机舱

经过多方查阅以及对比后我发现了蹊跷。虽然两台车无论是最大马力还是最大扭矩都不尽相同,可当我打开XR-V的发动机盖时,便一眼看出了差别。大家应该都记得三年前思域上市时,凌乱的发动机舱被不少人所诟病,可当我打开新款XR-V的机舱后我惊了,因为它的机舱竟然不乱了!

虽然机舱干净程度跟车辆底盘结构有很大关系,可在发动机“一样”的情况下,整体走线布局也应该不会相差太多。

经过查阅发动机代号后,我明白了其中的真正原因。无论“国五”排放还是“国六”排放车型,思域(参数|图片)的发动机代号都是L15B8。但全新XR-V(参数|图片)即使拥有着与思域相同的动力参数,可发动机代号却变成了L15BS。

上:XR-V 下:思域

这时我们不妨再来看看思域机舱与XR-V机舱内部的图片对比。首先我们能够发现,XR-V机舱的点火线圈被一个不知干嘛的塑料盖子盖上了,而在塑料盖下方则是发动机的进气管路。虽然不知本田这样设计到底出于何种目的,但进气经过发动机缸盖,势必会影响发动机的进气温度,从而降低发动机吸入空气中的氧含量。

而在实际驾驶中,XR-V的表现也会更平易近人一些。无论是涡轮迟滞,还是动力输出的平顺性都要比思域好了几个级别。除此之外,变速箱的调校也完全不同。思域的CVT变速箱很容易被调动到高转速区间,可XR-V的变速箱却兢兢业业地恪守在2000转以下。

除了本田以外,其实大众也出过这样的情况。为了适应时代潮流以及“国六”的排放标准,大众在推出朗逸(参数|图片)Plus和全新宝来(参数|图片)时直接将那台1.4T低功率发动机舍弃,并全部换装上了与高尔夫R-Line和A3相同的150匹马力的1.4T发动机。

然而这两台搭载相同发动机的车型,开起来的感觉却完全不同。全新宝来开起来给人一种十分轻快的惬意感,可高尔夫R-line却有着一骨子莫名的暴躁感,开起来十分战斗!


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