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30万买M3值不值?小黄鸭为啥不买RS3?

时间:2019-03-07 16:34 来源:https://www.qctt.cn/news/446011

JQ:CX8和冠道怎么选?

Jacky答:在我看来马自达它最大的问题就是,它把所有车都造得像昂克赛拉。CX8其实非常好开,真的非常非常的好。这是我开过最好开的七座SUV,我觉得甚至超过了很多更高级别贵的选手。

但是也就是因为它的操控可能跟大家所需要的七座SUV没什么关系,我如果买一台很家用的SUV,为什么我会需要它能去劈这些弯?我觉得这就是一个关键点了。CX8用起来还行,但是其它部分我自己是看不到什么出彩的地方的。

如果你是只要五座的话,冠道空间非常大,NVH表现也很好,悬挂又更舒适,这些我觉得相比CX8就是它更大的优势了,而且还有2.0T的马力特别大的版本,加速也会比CX8好很多。CX8在高速过了一百以后可能就有一种干吼不走的情况。

我觉得这个关键还是用车的角度去考虑吧,而且如果你能问这两台之间的这种对比的话,我相信你是应该七座可能不是一个刚需。如果让我选一台家用SUV的话,我可能会选择一台冠道。

Chevrolet_Z:新迈锐宝XL 2.0T怎么样?

Jacky答:其实这一台就是等于君威2.0T挂雪佛兰logo的版本。

9AT我觉得用起来其实还是OK的,但是你说跟那些宝马的ZF 8AT之类的变速箱比我觉得9AT还是有一定的距离的。但是毕竟落地都不到20万,马力又大,所以我是觉得如果你是想要台性价比特别高的车,我自己觉得迈锐宝XL还是不错的。

Bryan 朱:15W以内SUV怎么选?

Jacky答:如果是日用来说的话,这三台车我自己会倾向于探界者和领克02。因为首先一探界者它并没有用双离合,领克02的双离合虽然达不到大众的水平,但也还不错,豪华感质感也是有的,所以我自己应该会在这两台里面选择。小乔就可能会推荐你买日系的SUV。

三缸能不能用十年就不好说,用是肯定是能用的,但是十年之后会有什么隐藏的问题,现在谁也不知道。

水军的话我觉得很难避免,但是如果从车的角度来说,我自己认为领克还是相当认真去造车,而且车特别是底盘的功底这方面是做得很好的。

PAQ:E92宝马M3怎么样?

Jacky答:我自己会认为其实上一代的E92两门的M3它最大的问题是它低扭真的很糟糕。因为那个发动机是一个纯高转的发动机,在低扭的时候你甚至觉得还没有人家330快。

所以你开起来的时候,特别在市区,其实它没什么感觉。而且它这个车特别宽,然后它底盘设定又特别地稳,所以平常开我自己认为是真的不如小乔的330。

如果预算足够的话其实我觉得还行,但是M3的话其实后续维修费用也不便宜。因为它零件其实大部分跟三系是不太通用的,这个是你需要考虑的问题。

如果你现在开的车是相对来说没这么运动的话,其实我觉得你可以先试一试330,它能给你带来很不一样的感觉;而如果你已经是开一些比较进阶的运动车比如高尔夫GTI这些,你换330那可能也没什么意思,可以体验一下就是真正的性能车M3。

Chaoskids_666:前驱车扭矩转向怎么解决?

Jacky答:正常来说横置发动机它直接曲轴和变速箱,所以最后你的半轴肯定是一边长一边短的,因为这个力臂不一样,所以它输出的扭距就是到两边也不太一样。然后当油门给得很急的情况下,一边的扭距会大于另外一边,这个时候车就有一种往一边拐的情况。这时候我们需要方向盘把正,以避免它往另外一边走的现象,这个就是我们所说的扭力转向。

除了你说的这两个方法以外,首先一大众歪置是有点帮助的,但是它不是说完全抵消。等长半轴是可以完全抵消这个问题,但是为什么很多人不用是因为它成本是比较高。你需要把机构移到正中间,很复杂。

还有一种方法是加入限滑差速器,有一些跑车,像中横置的这种布局的跑车也会用这样的方法。有些性能车它可能也会加入限滑差速器,比如思域Type-R,限滑差速器可以平衡两边的扭矩差以减轻扭力转向。

Mr.Laniakea:60万以内的轿跑怎么选?

Jacky答:其实每台都挺特别、挺不一样的。如果说人车交流相对比较多的,应该就是四系;

行驶质感比较好的就雷克萨斯的RC;

然后比较舒适的可能是英菲尼迪的Q60;

然后动力比较强、能真的加速特别快的,随便打都能转弯的肯定是A5;

然后如果你要内饰特别漂亮的就是C Coupe了。

我觉得买Coupe很多时候你真的不是只讲究实用,这个东西更多是调性。这几台我觉得都OK的,喜欢哪台就买哪台吧。

但如果从保值率上来说,我觉得英菲尼迪的Q60肯定是最糟糕的;C Coupe我认为保值率会相对来说比较强;然后再接下来可能是RC、4系和A5这么个排列。

LPT:改装GTR还是911Turbo S?

Jacky答:因为新的992的还没出来,但是如果你现在买Turbo S的话,首先一,992的Turbo我相信不用太久就能跟大家见面了。

另外就是992的Carrera S其实在纽北已经跑出了跟Turbo S差不多的成绩了,7分20多秒,你怎么想象一台普通版的、大马力的普通911就能跑出7分20多,它比812 Superfast还快,这就是个逆天的东西。 

所以我建议如果真的是要改、要潜力的话,真的是买992。911的六缸本来它的缸体就很强,所以其实你不需要做过多的改动马力就可以更大了。

GTR R35现在毕竟已经是十年的车了,光说潜力的话,老一代的车真的没办法跟新一代的车去比。所以如果是只是改装的话,我觉得肯定是要买992的。

韩滨:小黄鸭为什么选RS5而不是RS3?

Jacky答:我自己讲解一下吧,首先RS3的确它直线很快,但是在赛道里开的话,虽然它的在这种短赛道的成绩会比较好,但是RS3的后劲我自己认为是没有RS5这么强的。

而且RS5 V8自吸其实它还有潜力,可以比如说再把转速提高,甚至你可以去改机增,潜力还是蛮大的。但是RS3的五缸发动机要再往上升的话,它的稳定性会不如RS5的八缸。

还有RS3它是横置的,是摩擦片式的四驱的布局,而RS5它是一个托森式的布局,如果像小黄鸭这么一跑可能就是一个晚上的话,摩擦片式的四驱布局很容易会出现过热的现象。

但托森根据小黄鸭所说是跑这么久没有试过有一次失效的情况,所以如果你要考虑这种高强度、长时间的工作的四驱系统的话,一个机械式的四驱系统比一个电控式的要稳定一些。所以这个也是我认为为什么小黄鸭会选择RS5而不是RS3的原因。


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