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时间:2019-03-20 14:45 来源:[db:来源]

火花塞的电极正常颜色为棕白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异。为了避免不必要的麻烦,大家最好按规定更换火花塞。

在检查时,可以将火花塞与缸体导通,用中央高压线触接火花塞的接线柱,然后打开点火开关,观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙,则说明火花塞作用良好;否则需要换新件。

火花塞有严重积炭--是机油流到了燃烧室,俗称烧机油。

火花塞粘有沙子--空气滤清器密封有问题,沙子进到了燃烧室里,在燃烧高温的作用下沙子熔化在了火花塞上。

火花塞发白--混合气太稀,导致发动机过热。长期不处理,会使发动机出现严重故障。

黑色绒状积炭--空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、汽油压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。

中心电极变圆--火花塞使用的时间太长,这样的火花塞点火时耗电量很大,而且还会导致发动机工作不良。

中心电极变短--保养时没有更换火花塞。

表面烧蚀--火花塞热值匹配有误,点火角提前太多,混合气稀,冷却系统温度过高,润滑系统缺机油。

 

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