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时间:2018-05-05 16:12 来源:正规棋牌游戏排行榜

  中国江苏网讯 随着纯电动汽车的走俏,开着电动汽车自驾游成为一种时尚。但和传统自驾游相比,这种时尚在经济和便捷上是否有优势呢?“五一”小长假,记者采访了多位“时尚达人”。

  37岁的李强是常州市一国企员工。每逢节假日,他都会带家人出门旅游,其中大多是周边自驾游。去年,李强买了一辆北汽牌的纯电动汽车,自驾成本大大降低,出游更加频繁。但和传统汽车相比,开电动汽车远途自驾不是能说走就走的旅行,而是必须提前做好功课、规划好线路才能出发。否则,旅途很可能会变“囧途”。

  此次“五一”,李强开车带全家去浙江象山。全程450多公里,按照北汽的续航里程170公里,是不可能一次跑到目的地的,所以,他提前一周就开始规划出行方案。按照电动汽车出行“剩余30%电量开始补电”的惯例,他的车开120公里左右就必须有补电点。因此,规划电动汽车自驾游方案,首先考虑的就是补电点。目前,江苏省内G、S开头的高速公路,每个服务区都有电动汽车充电桩。浙江省基本实现了高速公路充电桩全覆盖,而且都是快充桩,一般一个小时能充60%的电量,充电完全无障碍。真正上路后,100公里左右必须寻找一个服务区,补电一个小时,450多公里需要补电三四次,在服务区的这三四个小时,通常用于吃饭、休息。

  李强说,开电动汽车远途自驾会比开传统汽车费时,但要经济得多。以北汽EC160为例,充满电可续航180公里,耗费电量23度,以每度1.2元计算,180公里仅27.6元。而百公里油耗8升的传统汽车,180公里耗油约14升,以每升7元计算,需要100元左右。

  在做规划方案时,李强主要参考地图软件和充电桩软件。其中,充电桩软件以国网电动汽车服务有限公司提供的“e充电”APP为主。在选择酒店时,他会主动致电酒店,询问充电桩的数量和类型,尽量选择有多个充电桩、快充桩多过慢充桩的酒店。如果酒店离要去的景点较远,他会做二次规划,在酒店和景点之间寻找补电点。

  相比北汽、比亚迪之类“亲民”纯电动汽车,特斯拉是电动汽车中的“高富帅”,续航里程在400公里以上。“五一”小长假期间,市民刘女士开着特斯拉到无锡探亲,因为距离仅60多公里,一路上并不需要充电。

  市民章先生也是一名特斯拉电动车“发烧友”。2014年至今,他已先后购买了3辆特斯拉Model S。今年“五一”假期,他驾驶特斯拉带着家人到北京旅游,路上花了一夜时间,先后在南京、徐州、济南和沧州充电。“这四个城市的超级充电站都设置在商圈或星级酒店附近,特斯拉配备的导航可以显示这些充电点,充满一次电大约需要半小时到一小时,续航里程可达300多公里。”章先生告诉记者,远途行驶,尤其是在高速上行驶,与传统的燃油车相比,特斯拉等品牌的电动车确实是有些不便。 童华岗 吴同品 郏燕波 孙建成


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