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时间:2019-04-15 17:29 来源:[db:来源]

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在搜索引擎里输入“操控”二字时,自动联想的关键词都是“轿车操控”、“操控性能好的轿车”等此类相关推荐,好像SUV天生就与操控绝缘,注定沦为轿车配角。但并不是所有SUV都没有操控优势。

不久前,在金港赛车场举办的“操控·我们是认真的——绅宝智行媒体操控体验营”上,绅宝智行便展示了他在SUV领域的操控技术,及背后的“521”工程。

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很多时候,我们对操控的认知主要是偏感性和主观的,但在汽车专业领域还有客观评测指标能够更直观的反映汽车的操控性能,比如原地转向力衡量汽车转向需要用力的大小,稳态不足转向度判定车身的稳定性能等等。

在活动现场,绅宝智行选取了用户最为关注的客观测试指标,围绕原地转向力、最小转弯直径、稳态不足转向度、稳态最大侧向加速度、车身侧倾度、横摆角速度响应时间、侧向加速度响应时间等多项指标,与某主打操控的德系豪华品牌车型展开了对比。绅宝智行的各项测试结果略胜一筹,其操稳平顺性可见一斑。

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绅宝智行转弯精准轻盈,从现场的测试数据看,原地转向力比对比车型轻4.1N,转弯直径小0.5m,说明绅宝智行在转弯时用力更小,操作更轻便,低速转向的机动性也都更符合中国用户的需求。

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还有消费者头等关心的安全问题,绅宝智行也不负众望。在稳态不足转向度测试中,较对比车型大0.19deg/g,稳态加速更好,这使得绅宝智行在过弯和高速行驶拥有更好的稳定性,抓地能力更好,用户驾驶更从容。绅宝智行车身侧倾度小1.1deg/g,过弯时更轻微的侧倾度,毫无疑问能带给消费者更加安全、舒适的用车体验。

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