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时间:2019-04-15 17:29 来源:[db:来源]

根据调查显示,中国乘用车保有量2011—2020年将实现复合增长率12%的强劲增长,随着汽车数量的增长和车龄老化,中国将会成为世界第一大汽车售后市场。但在这一行列飞速发展的同时,很多问题也暴露无遗,然而国内维修市场结构复杂、维修人员专业性低、监管认证体系不健全,导致很多车主牢骚满腹。吐槽保养太贵了,但问起细节,却又不知道其原由。今天,我们就聊聊汽车保养的潜规则。

通过记者媒体的不断暗访及曝光,的确有很大一部分汽车4S店存在着用忽悠的手段,来促使车主们通过过度保养的方式来谋取利益,笔者的朋友就有在4S店售后工作过的,很多保养项目都是通过提成的方式来支付薪水的,因此肯定是推的越多,挣的也就越多,也就存在小病大修,过度保养等问题存在。

例如春节前后,山东车主张先生到维修店为爱车做常规保养,然而8000多元的维修费用账单让王先生大吃一惊。他发现,车辆保养的必做项目与推荐项目混在了一起,导致原本3000元就可以全面完成保养的项目急剧增到8000元。

无独有偶,家住廊坊固安的赵女士去保养车,维修技术发现车辆的转向机油管漏油,并告知赵女士需换转向机总成才能彻底解决此问题,费用在2万元左右,并且还要支付3000元的工时费。随后找了熟人只花了1000元就搞定了。

像这样的情况时有发生。很多客户一朝被蛇咬十年怕井绳,被4S店宰过之后,除了基本的保养项目,很多都不再愿意他们说的话了,认为额外的保养项目都有着被 忽悠 的成份在里面,仿佛一举一动都是窥视着自己的钱包。不过您要真认为所有的建议都是讹人的话,那可就大错特错了,过度保养宰客的确存在 但不排除合理建议。那么我们怎么做,才能更好的规避这些事情呢?

一位内人士曾温馨提示:一定要阅读随车《汽车保养手册》,其中会清楚列明使用年限、公里数所对应的养护项目,遵照这本手册,另外还可以学习了解相关的汽车维保知识,这样可以有效减少 过度维保 的情况。

但各行如隔山,即使自己再如何学习这方面的知识,那都是有限了,唯有政府、企业和一些谋求改变并敢为人先的平台举起了变革的大旗,共同协作治理中国汽车后市场散、乱、差的局面,才能拨开乌云见日出,给消费者一个透明的消费环境。


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