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时间:2019-04-15 17:38 来源:[db:来源]

最近漫哥对市面上较为火爆的两款车型进行试驾体验,一款是运动型中型车东风标致新一代508L;另一款是居家实用SUV江铃福特领界,在此将试驾体验写在一起,与读者做一个简单的反馈,供消费者参考。

东风标致新一代508L

变化其实不是坏事

新一代标致508L取消无框车门与掀背尾门,个人觉得很遗憾,这两处亮点全部阉割,取而代之的有框车门加常规后备箱,让标致508L黯淡了许多。但一件事情发生变化需要考虑其两面性,标致508L不同于大众CC可以满足小部分人的需求,新一代标致508L是标致旗舰级轿车,需要考虑更多中国消费者的需求:空间的大小,从这一点来看国产508L的空间表现的确让人感到惊喜,比如后排可以翘二郎腿同时头部空间也不会显得压抑,并且取消无框车门让行驶时更为安静。

后备箱部分:深1120mm,宽1140-1340mm,高480mm,高度让人意外,比老款后备箱低了20mm。开口不大,位置有点高,放大件行李箱会有些不便,但日常小物件是没有问题的。

尾部并不符合前脸设计

新508L的设计在中型车市场中属于极具个性化的存在,前脸獠牙式的尾灯、车头508的标识、继承标致经典车型504的C柱延长尾条,这些设计中的点睛之笔让它十分个性。但过于倾向于家族式的尾部设计,相较于前脸则稍显平庸。

铝合金悬挂是亮点

试驾车型为1.8T版本最大功率为211马力,亮点在于后悬挂为铝合金材质,但是漫哥更希望将铝合金材质悬挂搭载到前悬中,以求更接近50:50的配重比,实现更好的操控感。值得夸奖的是,换挡极其平顺,以及深踩下油门后大约0.5秒左右变速箱降档带来的推背感,并且搭载跑车常用的布雷博刹车,耐热效果以及刹车距离高出同级别车型刹车系统。

动力方面


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