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时间:2019-04-15 17:38 来源:[db:来源]

今年的日内瓦车展似乎成了纯电动车的专场秀,各大车企都带来了旗下最有代表的纯电车型,比如奥迪Q4 e-tron、奔驰EQV、大众ID. BUGGY等等,虽然这些车型大都为概念车,但从它们身上也能窥探出各大车企未来纯电动领域的设计方向。而比起这些纯电动车型,明显混合动力更受现目前消费者所关注,比如在此次日内瓦车展上亮相的全新一代宝马3系插电式混动。

宝马3系在国内拥有非常高的人气,很多人都形容3系才是宝马的灵魂所在,所以每当宝马3系出现新车型时都会吸引很高的关注度,此次的全新宝马3系插混版也是一样。新车基于全新宝马3系(G20)打造,外观与全新宝马320d差别不大,只是在左前侧翼子板处加入了充电插口,同时前脸下包围处采用不同于燃油版册车型的T字设计。

新车内饰部分则与全新宝马320d保持一致,与老款相比整个质感更高级,同时布局也更加明了,中控部分全新造型的空调区域更精致,10.25英寸的中控屏幕支持触控、语音、iDrive旋钮等等多种操作方式。

宝马3系一直都有很不错的运动感,而加入插混系统后也让整个动力系统更强。据悉,全新宝马3系插混的动力系统由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成,发动机最大马力184匹,电机最大马力109匹,整个动力系统综合最大马力能达到251匹、峰值扭矩为420N·m,扭矩部分的提升将直接提升新车的加速性能,带来更强的动力体验。传动部分,全新宝马3系插混将匹配ZF的8AT变速箱,海外试媒体在试驾该车后给出统一结论:它比宝马320i更好开。

全新宝马3系插混版搭载的电池容量为12kWh,比上一代车型的7.6kWh要高,其纯电续航里程比上一代车型高出20公里达到60公里。该车的百公里综合油耗为1.7L,比上一代车型降低10%左右,同时宝马官方称该车纯电动最高时速能达到140km/h,这一数值比很多插混车型要高。因为大多数插混车型在高速时都需要启动发动机,从这上面可见宝马在电驱动领域方面有了很大的技术提升。

值得一提的是,全新一代宝马3系插混还将推出iPerformance车型,该车型将搭载XtraBoost超增压模式,该模式能短暂提升进气量与涡轮增压器增压值,短时间内能将最大马力提升至295匹,在该模式下新车百公里加速时间仅为6s,能带来非常强劲的动力表现。


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