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时间:2019-04-15 17:39 来源:[db:来源]

雪铁龙作为法系车的代表,1919年创立至今也有100年的历史了,它究竟是一个什么品牌,是WRC还是底盘大师?借用我们同事的话来说就是:“雪铁龙是一个“低调”的品牌,它一直在我们看不见的地方下心思。”对于雪铁龙来说,它一直都是在寻找懂它的人。

东风雪铁龙新C3-XR(以下简称C3-XR)作为入门级SUV,虽然能读懂它的人很少,但它还在为让更多人接受它做着努力。对于一般车型的中期改款,无非就是外观保险杠细节调整一下,内饰几乎没有改动,配置再加几个,就会被消费者认为很有诚意,这么看C3-XR这次改款算得上换代了。

先说说最重要的售价,C3-XR一共4款车型,售价区间为9.48-11.58万元。

外观方面,C3-XR采用雪铁龙最新的设计元素,改头换面的它是年轻人的“菜”。雪铁龙Logo两侧延长融入进头灯,虽然镀铬饰条与年轻不着边,但是C3-XR在镀铬用量上刚刚好。进气格栅下增加的银色下护板配合两颗“小门牙”的设计,让C3-XR整体十分俏皮。外观的改变只是皮毛,才占了整体的三分之一。

内饰的改变是一大亮点,C3-XR的内饰变得更加年轻又充满科技感,整个内饰设计已经追赶上雪铁龙其它SUV车型的脚步了。大尺寸全液晶触控屏幕,是提升整车档次最好的方法,而且功能十分齐全,可以实现语音控制拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航等功能,而且最流行的手机互联功能它也装备了。

动力方面,C3-XR搭载一台1.2T涡轮增压发动机,最大输出功率85千瓦(116马力),峰值扭矩190牛米,传动系统与之匹配的是6挡手自一体变速器。

如果说雪铁龙车型的一个特点,那一定是后/扭力梁式非独立悬架了。如果放到其它合资品牌,我会说没有诚意,扭力梁因为“先天不足”,在过减速带时横向摆动是在所难免的。但是驾驶过雪铁龙后,你会惊讶的发现雪铁龙竟然把扭力梁调教得如此惊艳。


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